问：农村客运汽车的车费以什么为收费标准
- 答：农村客运汽车的车费价格由所在地发改局价格哗桐管理部门进行制定。
依据《关于加强农村道路客运价格及客运管理有关问题的通知》文件规定：农村道路客运车辆不区分车型和类型等级，运价统一为0.24元/人·公里。现行实际执行票价高于此标准的地方，要采取有力措施逐步降厅销低票价水平。而部分班线因路况较差、里程短或实载率低等因素造成运输成本过高、经营确实困难的，可将运价适当上浮，上浮幅度最高为20%。当运价上浮幅乱伏坦度超过20%，须报上一级物价、交通运输部门批准，确保农村道路客运市场稳定。 - 答：一公里收费标准2角4分，一公里烧油8角人民币，再加保险费，二级维护，列检好冲，月检，管理费，会友首歼费，qBs定位费，税收，修车费，润滑油钱。什么社会呀？芹神怎么活呀？
- 答：以当地发旦明改委的核定票价为准，每条客运班线的票价都要经过发改委核定的，如果未经核定，经营者擅自亏枯收费，将会面临很销迟洞重的处罚。
- 答：现在油价怎么会有八角，燃油补贴全够所有费用
问：各地收购农村客运班线车标准,财政一年补助多少一辆客车
- 答：柴油车补贴，每月标准是240.27元，汽油车补助是每台每月446.72元。国家对农村客车的优惠政策如下：
1、对于线路长、成本高、客车平均实载率达不到50%、经营亏损的客运班线，应给予补贴，确卖纯行保农村客运开得通、留得住、有效益。
2、农村客运为广大农村群众提供普遍裤缓服务，是实现公共服务均等化的重要内容，具有明显的公益性，应该强化政策支持，实行市场化运营，各级交通运输主管部门要积极争取的支持，建立完善用地、资金、财税扶持等方面的支持政策。
3、要积极协调各地财政部门，将调整后的城乡中哗道路客运补助资金优先用于农村客运发展，保障农村客运油价补助资金及时拨付给农村客运经营者。要积极联合价格主管部门，根据实际情况合理确定农村客运价格。
问：农村营运客车存在哪些问题？
- 答： 农村营运客车存在的问题还是比较多的，如道路问题，驾驶员等等问题，下面就讲讲农村客运客车存在的问题。
列举：
1：农村道路的问题：农村道路建设标准低由于受资金和自然条件的限制，在道路建设时因资金投入不足，导致所建道路质量差、标准低，使用时间不长就出现路基变形，路面损坏，桥梁塌陷等严重问题，给农村道路交通安全埋下了隐患。另外农早数村道路路形比较复杂，由于农村道路受地形，地质的影响，个别道路在建设时又缺乏合理的科学规划与设计，因陋就简，导致道路出现大量不足，存在路窄、弯急、路形复杂等问题，严重影响道路运输安全。此外农村道路的安全设施缺乏。农村道路缺乏必要的防护栏、防护敦、防护墙等安全设施，同时在急弯、窄桥、陡坡、村庄、临近学校附近缺少醒目的安全标志，对机动车驾驶人提示不到位、不及时，容易造成交通安全的事故。
2：其他车辆不规范行驶：乡村道路因为客运车辆少，运输力不足。因为乡村客运车辆少，不能够满足人们的出行需要，存在摩托车、低速载货汽车、三轮车就成了非法载客营运现象。由于这些车辆的安全技术性能差，驾驶员行车技术和安全意识极水平不高，且大部分车辆既不参加保险、又无牌无证，所以会严重影响着道路交通运输的安全。
3：交通安全意识和法制观念较为淡薄。农民交通安全意识比较薄弱，会在道路上随意行走；另外有的机动车驾驶员，有的机动车驾驶员甚至根本没有参加过正式技术培训考州神试，交通安全知识比较缺乏，陆迹首而且操作技术和防范事故的技能比较差，是交通安全悲剧发生的主要根源。 - 答：驾驶员流动性较大 管理存在一定难度。不按规定班线营运 出现脱管失控情况。客车运输资虚败质缺失 违法载客现象明显。农村客运车辆顷敬多、杂差乎颤， 难以做到面面俱到、交通违法行为较多 缺乏有效监督机制。
- 答：有很多的问题态缺，并没有系安全带，闭悉安轿闭乎全设施比较少，在行驶的时候还出现了超载的情况，安全隐患还是比较多的，而且现在的客车也出现了流动性大的情况。
- 答：存在着超载，超速，安全知识淡薄，车辆质量较差，车辆使用年限较久的问题。
