一、气象部门计算机辅助审计软件的开发技术（论文文献综述）
刘奕[1]（2020）在《5G网络技术对提升4G网络性能的研究》文中提出随着互联网的快速发展,越来越多的设备接入到移动网络,新的服务与应用层出不穷,对移动网络的容量、传输速率、延时等提出了更高的要求。5G技术的出现,使得满足这些要求成为了可能。而在5G全面实施之前,提高现有网络的性能及用户感知成为亟需解决的问题。本文从5G应用场景及目标入手,介绍了现网改善网络性能的处理办法,并针对当前5G关键技术 Massive MIMO 技术、MEC 技术、超密集组网、极简载波技术等作用开展探讨,为5G技术对4G 网络质量提升给以了有效参考。
周星[2]（2019）在《CAATs在企业内部审计中的应用研究 ——以BL汽车集团内部审计为例》文中提出目前,计算机辅助审计技术相对发展较为成熟,企业内部及外部审计都离不开计算机辅助审计技术的协助,但是在大数据背景下的计算机辅助审计技术却有诸多不适,如何提取数据,如何整合数据,如何对数据进行预处理,都是计算机辅助审计技术需要面临的现实问题。本文主要基于计算机辅助审计技术,结合内部审计的研究。全文分为五个部分,导论、相关概念定义和理论基础、在内部审计中应用计算机辅助审计技术的应用现状、相关技术及问题、计算机辅助审计技术在内部审计中应用的相关建议、计算机辅助审计技术在BL汽车集团内部审计中的运用。BL汽车集团被大数据包围的外部环境对BL汽车集团内部审计提出了新的挑战。作为案例性论文,本文以BL汽车集团内部审计为案例,本文主要研究计算机辅助审计技术在大数据背景下在集团内部审计中的应用。文章得出的结论是:计算机辅助审计技术的研究成果说明,计算机辅助审计技术在内部审计实践中的应用不仅可以提高内部审计师的效率和质量,还可以在海量数据中快速、及时地提取有价值的信息,使得全局的、动态的审计工作成为现实,实现前瞻性审计功能,为企业创造更高的价值。
张攀科[3]（2018）在《水上跑道侵入风险演化机理及预警模型研究》文中认为跑道侵入是陆上机场最重要的危险源之一,水上机场因其位于河道、湖泊、海港等开放水域,往来船舶及漂浮物不确定性强,致使跑道监管难度大,发生跑道侵入事件的风险更大。本文基于风险管理、扎根理论、事故树分析、贝叶斯网络、系统动力学、演化博弈论等理论和方法,分析水上飞机起降作业流程及特点,识别、归纳、整理水上跑道侵入风险因素,构建风险因素概念模型;从起降作业层、组织管理层、安全监管层等三个层次分别构建混合概率风险分析模型、组织风险演化模型以及安全监管演化博弈模型,并整合子系统模型以实现侵入风险的动态预警,提出风险管控对策。全文主要研究以下内容:（1）运用扎根理论方法识别了水上跑道侵入风险因素并构建概念模型。梳理和分析水上飞机起降作业流程、各参与主体职责划分以及起降作业特点,结合安全会遇距离模型、信息处理模型、SHEL模型分析风险影响因素;基于扎根理论,识别飞行员、管制员、机场客观环境、气象水文、设备设施、安全管理等主范畴及所属风险因素,以此为基础构建风险因素体系概念模型。（2）集成事故树（FTA）/贝叶斯网络（BBN）、关系向量机（RVC）和模糊集理论等多种方法构建了水上跑道侵入作业层风险演化模型。构建了水上跑道侵入事故树模型,并定性分析模型的最小割集、最小径集,确定各底层事件的结构重要度。利用RVC和模糊集理论确定BBN的先验概率和条件概率,按照风险接受准则构建风险评估矩阵,为决策者提供相应的风险管控参考。（3）应用系统动力学（SD）构建了水上跑道侵入组织风险演化模型。通过识别组织安全文化、安全管理系统（SMS）和安全绩效三者之间的相互关系建立了水上跑道侵入组织风险演化模型,对安全、生产（业务量）和财务三个绩效目标互相作用下的组织管理系统进行了定性建模和定量仿真分析。（4）结合演化博弈论和SD方法分析水上机场安全监管策略。为了探究水上跑道侵入风险控制中安全监管机构、水上机场及作业层员工等博弈参与主体的稳定策略选择,基于策略组合下的各主体收益函数矩阵,构建了的三方演化博弈模型,并对演化博弈过程进行SD建模仿真分析。（5）整合上述子系统构建动态预警模型。通过整合水上机场运行的起降作业、组织安全管理、外部安全监管等各子系统分析模型,构建了水上跑道侵入风险动态预警模型,以某水上机场为例进行预警仿真分析。本文的创新点主要有:（1）针对作业层风险特点,基于风险在系统中传播过程,集成FTA/BBN构建了混合概率风险分析框架。（2）针对水上机场风险管理的组织子系统,探讨了组织因素是如何影响系统的安全绩效,以系统动力学作为建模工具分别对组织安全文化、组织安全实践、个人安全绩效三个子系统分别建模并进行模型整合和仿真分析。（3）将系统动力学与博弈论相结合,围绕外部监管机构、水上机场和作业层员工的安全策略选择,构建了基于收益函数矩阵的三方演化博弈模型,并运用系统动力学对演化博弈过程进行仿真分析。（4）整合作业层、管理层、监管层子系统模型实现风险动态预警。
李富贵[4]（2018）在《基于大数据技术的政府绩效信息使用研究》文中研究表明随着政府绩效管理理论和实践的不断探索,学术界积累了丰富的研究成果,呈现欣欣向荣的发展态势。同时绩效管理尚存在较多的问题,理论研究和实践探索开始进入反思阶段。国内外学者越来越聚焦于绩效管理循环的终端,更加关注绩效结果对公共组织及社会服务的影响,关注绩效信息与数据对内部管理及外部责任所产生的效应。由此便开启了值得绩效管理学界进一步研究和探讨的问题:政府如何更好的使用绩效信息,提高绩效管理的质量和效益。政府绩效管理存在诸多困境和挑战,亟需进行更深层的变革,实现方式改进和系统建构。采用新的研究方法和视角来促进绩效信息使用的研究,对实现政府绩效管理的有效性、科学性和可持续性有着重要的意义。随着网络信息技术的发展,大数据成为主流浪潮。大数据的引入将是未来政府绩效管理理论研究和实践发展的方向。绩效信息使用在理论和实践中存在的问题是本文的研究起点。基于对绩效信息使用理论的分析,本研究尝试理论和技术相结合,以大数据技术的视角分析绩效信息使用这一具体问题。本文围绕绩效信息来源的使用和绩效信息结果的使用两个维度,建构大数据视角下政府绩效信息使用的分析框架,再结合案例分析大数据技术对促进绩效信息使用的作用机理与效应,验证大数据技术对绩效信息使用质量和效益的影响。本文主要研究内容包括:导论部分梳理有关绩效信息使用的理论表达和实践指向,提出本文的研究目的和价值,设计研究思路和研究方法。第二章,通过对政府绩效信息使用的理论与实践分析,厘清政府绩效信息使用的价值、方式和影响因素。总结目前政府绩效管理实践中绩效信息使用存在问题与解决对策,为后续构建面向大数据的绩效信息使用机制提供启示和思路。第三章,为解决绩效信息使用客观性和科学性的问题,本部分尝试以大数据技术的视角分析绩效信息使用,侧重从大数据技术分析促进绩效信息使用过程中的技术和方法,并从绩效信息来源的使用和绩效信息结果的使用两个维度尝试构建政府绩效信息使用系统模型。第四章,以X市J区行政服务中心作为典型案例,深入剖析大数据技术应用于绩效信息来源使用中的主要方法、技术、流程和作用机理,以解决绩效信息客观性的问题。第五章,以X市财政综合信息系统为例,从决策者的宏观管理的视角出发,探讨如何利用大数据技术,促进财税业务的数据和绩效信息的使用,为政府部门提供决策支持分析,提升绩效信息使用科学性。结论部分是对全文进行总结性阐述,归纳文章的创新与不足,提出未来研究展望。本文研究结论如下:第一,从技术角度验证了跨学科研究绩效信息使用的可行性。通过尝试不同学科结合的分析思路,较好的验证了跨学科的技术分析和理论研究具有可行性。第二,从案例分析的视角考证了大数据应用于绩效信息使用的可操作性。透过典型案例本文验证了大数据技术下绩效信息使用的流程、方法和效果,增强了理论分析的说服力,也佐证了大数据技术在实践中具备较强的可操作性。第三,面向大数据的政府绩效信息使用分析框架具备解释力。在借鉴大数据工具和系统架构的基础上,本文构建了大数据技术下的政府绩效信息使用系统模型。该分析框架既符合当前大数据应用的技术实际,同时也能很好的将大数据工具和绩效信息研究客体有机衔接起来,具有较好的解释力。第四,本文验证了大数据技术能够提升绩效信息来源的质量,提高绩效信息的客观性。在绩效信息来源使用维度,案例分析验证了大数据的采集和预处理技术能够实现信息采集与预处理的自动化、实时化和多样化,提升绩效信息客观性。第五,大数据有助提升绩效信息结果使用质量和效益。在绩效信息结果使用维度,大数据的分布式计算和分析处理技术能够辅助决策支持系统,信息使用面向能够从微观管理转向决策支持,实现绩效信息使用的科学性,提高政府管理决策的质量。
本刊志愿指导中心[5]（2015）在《2015年全国普通高校本科专业报考索引》文中指出
本刊志愿指导中心[6]（2014）在《2014年全国普通高校本科专业报考索引》文中研究表明使用说明本表的学科门类与《学位授予和人才培养学科目录（2011年）》中的学科门类基本一致,分设哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学、艺术学12个学科门类,包括哲学类、经济学类等92个专业类。
程建龙[7]（2014）在《基于J2EE的新疆路网管理与应急指挥综合平台的分析与设计》文中研究指明近年来,新疆的公路建设取得了令人瞩目的成绩,公路基本建设特别是高等级公路建设取得长足发展。在公路建设持续发展的同时,如何将先进的信息技术引入公路管理,提高管理效率和服务水平,做好公众出行服务,提高领导和决策的水平,对突发事件采取快速应急措施,保障交通安全,是新疆公路交通发展面临的新挑战。提高公路信息化管理水平的关键因素之一就是将先进的信息技术引入公路管理。基于上述背景分析,本文在系统调研当前路网管理现状的基础上,结合交通运输部、自治区交通运输厅公路信息化发展的要求和规划,遵循软件工程的设计思想,分析和设计了适应新疆路网实情,涵括自治区及地（各地州、市）两级路网的可视化、数字化、智能化的区域路网管理平台。该平台可实现全疆公路网“运行监测”、“应急指挥”、“信息汇总”、“资源整合”、“公众服务”等功能于一体。论文的主要研究内容包括：1、系统地分析项目的研究背景,在描述当前存在问题的基础上,阐述了平台的研发的重要性和紧迫性；2、在梳理系统的应用背景和业务状况基础上,从功能、性能、支撑软件、非功能需求等视角对系统进行了详尽地分析；3、在系统设计原则的基础上,从总体架构、物理架构和网络安全等视角对系统进行了分析；4、围绕系统核心功能子系统,从各子系统的架构、功能、建设要求等角度描述了子系统的设计过程。
马晓敏,朱敏[8]（2007）在《信息化环境下内部审计面临的问题及对策》文中研究表明为了适应信息技术的飞速发展,随着财务核算电算化的普及推广,计算机辅助审计成为未来审计的发展要求之一,它也必将走进内审工作当中。本文就会计电算化对传统审计工作的影响做了阐述,并从财务软件的设计应考虑审计要求、加强会计软件的完善和标准化、制定计算机辅助审计程序标准、审计内容要做相应的改变、建立适应会计电算化系统的内部控制、全面提高审计人员的素质等六个方面提出了信息化环境下内部审计的应对措施。
杨凯华[9]（2007）在《陕西气象部门开展联网审计工作的思考》文中认为
谭克龙[10]（2007）在《塔里木河流域生态环境动态监测系统研究与开发》文中进行了进一步梳理近年来，随着现代生态环境研究和现代信息技术的发展，3S技术正在不断深入和广泛地应用于生态环境领域，数字生态监测系统建设成为重要的发展趋势。但是目前国内实际运行的生态环境遥感监测系统还很少，技术手段还很不完善，遥感和GIS没有实现有机的融合，生态信息的提取主要依靠目视解译或人机交互的办法，图像处理和GIS商业软件难于满足大区域、复杂系统的需求，许多软件不能有效集成，系统信息难以实现有效共享，导致在现阶段还是难于全面、准确、迅速地实现生态环境的实时动态监测和预报，直接影响了保护措施和调控对策的实施效果。塔里木河流域面积102×104km2，是我国重要的少数民族聚居区，国家级棉花、石油化工基地和21世纪能源战略接替区，具有十分重要的政治、军事和经济战略地位，但近几十年来，随着人口增加，社会经济发展，水资源的无序开发和低效利用，下游近400km河道断流萎缩，尾闾台特玛湖干涸，中下游植被衰败，并有向上游发展的趋势，生态环境严重恶化。本论文根据塔里木河流域生态变化特征和生态保护治理与管理需求，在国家重大项目“塔里木河流域水量调度管理系统”支持下，利用组件式GIS技术进行二次开发，为塔里木河流域设计、研发、建立了生态环境动态监测系统。通过对“塔里木河流域生态环境动态监测系统”平台理论、总体设计与开发的深入研究，取得了以下重要成果和结论。1．在“数字流域”框架体系下，以生态环境遥感业务流程为主线，充分应用并集成“3S”技术手段，开发建立了生态环境遥感数据采集、传输、存储管理、动态监测、分析与预警，及信息共享的大型综合性、业务化运行系统。系统操作简单，使用方便，结构合理，逻辑关系清楚，实用性强。采用“数据流集成式”的体系结构，以数据集成为中心，以各子系统间数据流动关系为纽带，把整个系统集成为基于子系统数据间关系紧密、物理结构松散的组件式系统，为数字塔里木河流域建设奠定了基础。2．根据塔里木河流域生态环境及相关因素的数据现状和未来发展趋势，采用数据仓库管理技术，以及空间数据和属性数据一体化、多源数据无缝集成、海量空间数据存储技术的建库思想，设计了可以实现拓扑和非拓扑、空间和属性、矢量-栅格一体化的流域空间数据库，科学地解决了如何在“计算机”中对流域的“复杂实体”和“海量空间数据”进行有效组织和一体化管理问题，建立了塔里木河流域多源、多尺度、多类型、跨带的无缝、海量空间数据库。3．采用不同尺度、不同时间分辨率的遥感影像数据，构建了多层次、多目标的流域生态环境监测运行体系。根据塔里木河地物类型、地形等区域特征，采用分级分类的思想，研发了大区域生态环境遥感信息自动提取模块，应用于塔里木河流域内的土地利用、荒漠化、植被、盐渍化等专题信息提取，信息提取精度达到87％，校正后达到95％，建立了大规模信息提取技术应用的方法和技术标准。为方便信息自动提取和人机交互解译，设计建立了全新、完善的知识库系统，提高了信息提取、交互解译和动态监测的精度，实现了解译标志和参考信息系统化管理。4．研究开发实现了遥感与GIS功能的有机融合。分别基于IDL语言和AO控件开发，在统一界面下实现了遥感影像数据处理、标志建立、信息提取、编辑校正、动态监测和分析统计的一体化工作流程；其次，在“数据流集成式”的体系结构下，遥感监测信息还可以利用生态分析子系统的强大空间分析能力进行数据的深层分析和运算，实现生态预警和土地利用变化趋势分析。克服了以往遥感图像处理软件和GIS软件各自的弱点，将遥感图像处理、信息提取与GIS编辑分析功能有效地集成为实用性更强的系统。5．将CA模型与GIS的专业分析有机地结合在一起，综合考虑了多种影响因素，建立了大范围的土地利用趋势分析（GeoCA-Landuse）模型，开发了塔河流域“三源一干”土地利用趋势分析模块。为流域长远规划提供了决策支持，极大地提升了系统的辅助决策能力。论文研究在遥感信息自动提取，RS与GIS一体化，大型综合性、运行化生态遥感监测系统研制等方面具有一定创新，对生态环境遥感监测系统研究具有重要的推动作用，对“数字流域”建设也具有参考价值。
二、气象部门计算机辅助审计软件的开发技术（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、气象部门计算机辅助审计软件的开发技术（论文提纲范文）
（1）5G网络技术对提升4G网络性能的研究（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 4G网络现处理办法 |
| 2 4G网络可应用的5G关键技术 |
| 2.1 Msssive MIMO技术 |
| 2.2 极简载波技术 |
| 2.3 超密集组网 |
| 2.4 MEC技术 |
| 3 总结 |
（2）CAATs在企业内部审计中的应用研究 ——以BL汽车集团内部审计为例（论文提纲范文）
| 内容摘要 |
| Abstract |
| 第1章 导论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 论文研究目的及意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外文献综述 |
| 1.2.2 国内文献综述 |
| 1.2.3 文献评述 |
| 1.3 研究思路及研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 本文的创新点 |
| 第2章 概念界定和理论基础 |
| 2.1 内部审计的概念及其理论 |
| 2.1.1 内部审计的概念 |
| 2.1.2 内部审计理论基础 |
| 2.1.3 内部审计程序 |
| 2.1.4 内部审计的目的 |
| 2.2 计算机辅助审计技术的概念及其理论 |
| 2.2.1 计算机辅助审计技术的概念 |
| 2.2.2 面向系统的计算机辅助审计技术 |
| 2.2.3 面向数据的计算机辅助审计技术 |
| 2.2.4 计算机辅助审计技术的三要素及其相互之间的关系 |
| 第3章 CAATs在内部审计中的应用现状及相关技术 |
| 3.1 计算机辅助审计技术在内部审计中的应用现状 |
| 3.1.1 背景环境 |
| 3.1.2 优势 |
| 3.1.3 劣势 |
| 3.2 计算机辅助审计技术在内部审计中应用的技术及政策支持 |
| 3.2.1 技术方面的支持 |
| 3.2.2 政策方面的支持 |
| 第4章 计算机辅助审计技术在内部审计中的应用问题及原因分析 |
| 4.1 技术层面的问题及原因分析 |
| 4.1.1 数据转换不流畅 |
| 4.1.2 操作繁琐 |
| 4.1.3 数据的安全性受到挑战 |
| 4.1.4 辅助审计软件应用的广泛性和长期性无法满足当前需求 |
| 4.2 制度层面的问题及原因分析 |
| 4.2.1 相关制度不完善 |
| 4.2.2 高层内部审计观念薄弱,制度流于形式 |
| 4.3 审计人员计算机应用能力不足 |
| 第5章 计算机辅助审计技术在内部审计中应用的相关建议 |
| 5.1 技术层面的相关建议 |
| 5.1.1 利用hbase加强对非结构性数据的存储能力 |
| 5.1.2 利用ACL软件使操作简洁化 |
| 5.1.3 重视数据安全性及系统稳定性 |
| 5.1.4 扩展相关软件的功、具备持续研发能力 |
| 5.2 制度层面的相关建议 |
| 5.2.1 完善相关规范制度 |
| 5.2.2 转变高层的传统审计观念,杜绝流于形式的制度 |
| 5.3 审计人员专业能力的相关建议 |
| 5.3.1 聘请专业技术人员对内部审计人员进行技术培训 |
| 5.3.2 制定考核机制督促相关审计人员学习 |
| 第6章 CAATs在BL汽车集团内部审计中的运用 |
| 6.1 案例背景 |
| 6.2 计算机辅助审计技术在BL汽车集团内部审计中的应用 |
| 6.2.1 计划和准备阶段 |
| 6.2.2 利用ACL软件进行数据的导入和分析 |
| 6.2.3 审计成果 |
| 6.3 CAATs在BL汽车集团内部审计应用中的关注点 |
| 6.3.1 庞大的业务数据量给计算机辅助审计带来风险 |
| 6.3.2 复杂的数据关系给计算机辅助审计带来风险 |
| 6.3.3 集中处理数据给计算机辅助审计的时效性带来的风险 |
| 6.3.4 高素质计算机辅助审计人才缺乏 |
| 6.3.5 计算机辅助系统缺乏实用性,软件水平滞后 |
| 6.4 CAATs在BL汽车集团内部审计中应用的改进建议 |
| 6.4.1 提高人员素质,培育专业人才 |
| 6.4.2 强化系统实用性 |
| 6.4.3 针对特点建立新内控制度 |
| 第7章 总结 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（3）水上跑道侵入风险演化机理及预警模型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 国内外相关研究综述 |
| 1.2.1 水上跑道侵入的相关研究 |
| 1.2.2 风险演化机理的相关研究 |
| 1.2.3 航空安全风险预警的相关研究 |
| 1.3 研究内容及方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 水上跑道侵入风险演化与预警的理论基础 |
| 2.1 水上跑道侵入风险演化及预警的内涵 |
| 2.1.1 安全风险相关概念 |
| 2.1.2 水上跑道侵入相关概念 |
| 2.1.3 风险演化机理的内涵 |
| 2.1.4 风险预警的内涵 |
| 2.2 风险演化及预警的基本理论 |
| 2.2.1 风险管理理论 |
| 2.2.2 风险致因理论 |
| 2.2.3 风险建模框架 |
| 2.3 安全风险理论的演进 |
| 2.3.1 规范性理论 |
| 2.3.2 基于状态偏离的描述性理论 |
| 2.3.3 基于系统实际行为的描述性理论 |
| 本章小结 |
| 第3章 水上跑道侵入风险因素的识别 |
| 3.1 水上跑道侵入场景分析 |
| 3.1.1 水上飞机起降作业流程及职责划分 |
| 3.1.2 基于会遇距离的侵入场景分析 |
| 3.1.3 起降过程飞行员认知失效分析 |
| 3.1.4 水上飞机起降作业的难点 |
| 3.2 基于SHEL的水上跑道侵入风险因素分析 |
| 3.2.1 人员-人员界面风险分析 |
| 3.2.2 人员-软件界面风险分析 |
| 3.2.3 人员-硬件界面风险分析 |
| 3.2.4 人员-环境界面风险分析 |
| 3.3 基于扎根理论的水上跑道侵入风险因素识别 |
| 3.3.1 基本原理与实施步骤 |
| 3.3.2 研究设计与数据收集 |
| 3.3.3 数据编码与模型构建 |
| 3.3.4 概念模型与饱和度检验 |
| 本章小结 |
| 第4章 水上跑道侵入作业层风险的演化机理 |
| 4.1 混合概率风险分析模型 |
| 4.1.1 常见风险分析建模方法 |
| 4.1.2 混合概率风险分析方法 |
| 4.1.3 作业层风险演化的概念模型 |
| 4.1.4 作业层风险混合概率分析框架 |
| 4.2 水上跑道侵入作业层风险演化的FTA分析 |
| 4.2.1 事故树分析方法 |
| 4.2.2 事故树建模 |
| 4.2.3 事故树定性分析 |
| 4.3 水上跑道侵入作业层风险演化的BBN建模 |
| 4.3.1 贝叶斯网络方法 |
| 4.3.2 确定贝叶斯网络结构 |
| 4.3.3 基于模糊集的条件概率分布 |
| 4.3.4 基于RVC的触发层条件概率分布 |
| 4.4 基于混合方法的侵入风险预警 |
| 4.4.1 风险评估矩阵构建 |
| 4.4.2 确定触发层先验概率分布 |
| 4.4.3 侵入风险评估预警 |
| 4.4.4 BBN诊断推理 |
| 本章小结 |
| 第5章 水上跑道侵入组织风险的演化机理 |
| 5.1 水上跑道侵入组织风险演化建模的目的及依据 |
| 5.1.1 建模的目的 |
| 5.1.2 建模方法的选择 |
| 5.1.3 SD建模的基本原理 |
| 5.1.4 SD建模分析的步骤 |
| 5.2 水上跑道侵入组织风险演化SD建模 |
| 5.2.1 确定系统边界 |
| 5.2.2 组织安全文化的建模 |
| 5.2.3 组织安全实践的建模 |
| 5.2.4 个人安全绩效的建模 |
| 5.3 案例选择及变量初始化 |
| 5.3.1 案例的选择 |
| 5.3.2 变量初始值的确定 |
| 5.4 SD模型的验证 |
| 5.4.1 现实性检验 |
| 5.4.2 极限检验 |
| 5.5 组织风险演化仿真分析 |
| 5.5.1 初始状态仿真 |
| 5.5.2 策略状态仿真 |
| 5.5.3 作用效果分析 |
| 本章小结 |
| 第6章 水上机场安全监管风险的演化博弈分析 |
| 6.1 水上机场安全的利益相关方 |
| 6.2 演化博弈分析方法 |
| 6.2.1 演化博弈理论的应用 |
| 6.2.2 演化博弈分析的思路 |
| 6.3 水上机场安全监管风险的演化博弈建模 |
| 6.3.1 演化博弈假设 |
| 6.3.2 博弈模型的收益函数分析 |
| 6.3.3 博弈模型的均衡解 |
| 6.4 水上机场安全监管博弈的SD仿真分析 |
| 6.4.1 演化博弈的SD建模 |
| 6.4.2 静态监管策略的仿真 |
| 6.4.3 动态监管策略的仿真 |
| 6.4.4 外部变量的仿真 |
| 6.4.5 基于监管博弈模型的侵入风险预警 |
| 本章小结 |
| 第7章 水上跑道侵入风险的动态预警模型 |
| 7.1 水上跑道侵入风险动态预警模型的构建 |
| 7.1.1 高层结构图 |
| 7.1.2 模型整合 |
| 7.2 水上跑道侵入风险动态预警仿真分析 |
| 7.2.1 案例概况 |
| 7.2.2 预警仿真结果 |
| 7.3 水上跑道侵入风险管控策略 |
| 本章小结 |
| 第8章 总结与展望 |
| 8.1 全文总结 |
| 8.2 研究的创新点 |
| 8.3 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间参与的科研项目及发表的论文 |
（4）基于大数据技术的政府绩效信息使用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 导论 |
| 第一节 研究背景和意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 文献综述 |
| 一、政府绩效信息使用研究综述 |
| 二、大数据研究综述 |
| 三、面向大数据的政府绩效管理研究综述 |
| 四、研究述评 |
| 第三节 核心概念界定 |
| 一、政府绩效管理 |
| 二、政府绩效信息 |
| 三、政府绩效信息使用 |
| 四、大数据 |
| 第四节 研究内容、方法与技术路线 |
| 一、研究思路与研究内容 |
| 二、研究方法 |
| 三、技术路线图 |
| 第二章 政府绩效信息使用的理论与实践 |
| 第一节 政府绩效信息使用的理论分析 |
| 一、政府绩效信息的性质与价值 |
| 二、政府绩效信息的使用方式 |
| 三、政府绩效信息使用的影响因素 |
| 第二节 政府绩效信息使用的现状分析 |
| 一、绩效信息及其使用存在的问题 |
| 二、改进绩效信息使用的政策建议 |
| 第三章 基于大数据的政府绩效信息使用模式构建 |
| 第一节 大数据与政府绩效信息的关联衔接 |
| 一、大数据在政府绩效管理环节中的作用 |
| 二、大数据与绩效信息使用的关联衔接 |
| 第二节 基于大数据的政府绩效信息使用的分析框架 |
| 一、基于大数据的政府绩效信息使用分析框架设计思路 |
| 二、基于大数据技术的政府绩效信息使用系统模型研究 |
| 三、构建基于大数据技术的政府绩效信息使用系统模型的必要性 |
| 第四章 基于大数据的绩效信息来源的使用—以X市J区行政服务中心为例 |
| 第一节 基于大数据的绩效信息来源使用的设计思路 |
| 一、政府绩效信息来源使用的理论与实践分析 |
| 二、基于大数据技术的绩效信息来源使用的设计思路 |
| 第二节 面向大数据的行政服务中心绩效信息来源使用的作用机理 |
| 一、X市J区行政服务中心绩效管理系统的设计分析 |
| 二、大数据采集技术提升绩效信息客观性的分析 |
| 三、大数据清洗技术提升绩效信息准确性的分析 |
| 四、大数据存储技术提升绩效信息汇总时效性的分析 |
| 第三节 行政服务中心绩效信息来源的使用效应分析 |
| 一、基于大数据技术的绩效信息管理系统建设成效分析 |
| 二、行政服务中心绩效信息管理系统未来展望 |
| 第五章 基于大数据的绩效信息结果使用——以X市财政大数据平台为例 |
| 第一节 基于大数据的绩效信息结果使用设计思路 |
| 一、绩效信息结果使用研究的不同视角 |
| 二、大数据思维下绩效信息结果使用的新思路 |
| 三、基于大数据技术的绩效信息结果使用设计思路 |
| 第二节 面向大数据的财政绩效信息结果使用作用机理 |
| 一、基于大数据技术的财政决策支持系统的框架模型 |
| 二、财政绩效信息结果在决策支持中的应用分析 |
| 第三节 面向大数据的财政绩效信息结果使用效应分析 |
| 一、面向大数据的财政决策支持系统成效分析 |
| 二、财政决策支持系统未来展望 |
| 第六章 结语 |
| 第一节 研究结论与创新 |
| 一、研究结论 |
| 二、研究创新之处 |
| 第二节 研究不足与展望 |
| 一、研究不足 |
| 二、研究展望 |
| 参考文献 |
| 一、英文文献 |
| 二、中文文献 |
| 攻读学位期间的学术成果 |
| 致谢 |
（6）2014年全国普通高校本科专业报考索引（论文提纲范文）
| 专业索引使用说明 |
| 哲学经济学 |
| 法学 |
| 教育学 |
| 文学 |
| 历史学 |
| 理学 |
| 工学 |
| 农学 |
| 医学 |
| 管理学 |
| 艺术学 |
（7）基于J2EE的新疆路网管理与应急指挥综合平台的分析与设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第一章 引言 |
| 1.1 项目研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 目前存在的问题 |
| 1.3 论文的主要研究内容 |
| 1.4 论文的组织结构 |
| 第二章 系统分析 |
| 2.1 系统应用背景分析 |
| 2.1.1 组织结构分析 |
| 2.1.2 路网管理中心业务概况 |
| 2.1.3 各个处室应用系统分析 |
| 2.2 系统功能需求分析 |
| 2.2.1 新疆公路管理信息化 |
| 2.2.2 政府决策支持系统 |
| 2.2.3 公众交通信息服务 |
| 2.2.4 相关部门间的业务协调 |
| 2.3 系统性能需求分析 |
| 2.4 系统支撑软件需求分析 |
| 2.4.1 数据库软件 |
| 2.4.2 应用中间件 |
| 2.4.3 数据交换与整合软件 |
| 2.4.4 数据查询与分析软件 |
| 2.4.5 GIS中间件软件 |
| 2.5 系统非功能需求分析 |
| 2.5.1 软件技术要求 |
| 2.5.2 联网及数据接口技术要求 |
| 2.5.3 系统安全技术要求 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 系统的总体设计 |
| 3.1 系统总体架构设计 |
| 3.2 系统物理架构设计 |
| 3.2.1 网络拓扑架构设计 |
| 3.2.2 外网链路和应用服务器集群设计 |
| 3.2.3 数据库集群设计 |
| 3.3 系统信息安全设计 |
| 3.3.1 安全体系总体框架 |
| 3.3.2 技术体系框架 |
| 3.3.3 安全域划分 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 系统详细设计 |
| 4.1 系统功能平台概述 |
| 4.2 公路网管理平台的设计 |
| 4.2.1 公路基础设施及交通设施资源管理功能 |
| 4.2.2 公路路网运行监测功能 |
| 4.2.3 公路路网协调管理功能 |
| 4.2.4 公路数据综合管理与应用功能 |
| 4.2.5 公众公路出行服务功能 |
| 4.3 路网应急处置平台的设计 |
| 4.4 路网管理平台通信保障支撑系统的设计 |
| 4.4.1 系统建设的目标 |
| 4.4.2 系统的业务内容和系统构成 |
| 4.5 公路网数据资源整合平台的设计 |
| 4.5.1 系统建设概述 |
| 4.5.2 资源整合建设 |
| 4.5.3 应用系统整合建设 |
| 4.6 路网管理信息共享与数据交换平台的设计 |
| 4.6.1 信息交换范围与内容 |
| 4.6.2 信息交换方式 |
| 4.6.3 信息规范和与接口 |
| 4.6.4 信息交换功能与平台建设 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）塔里木河流域生态环境动态监测系统研究与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 生态环境研究发展趋势 |
| 1.1.2 遥感技术应用发展动态 |
| 1.1.3 地理信息系统发展动态 |
| 1.1.4 “数字流域”发展现状 |
| 1.2 生态环境遥感监测系统建设中存在的问题 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.4 研究的目标与内容 |
| 1.4.1 目标 |
| 1.4.2 内容 |
| 1.5 研究的思路与原则 |
| 第二章 研究区概况 |
| 2.1 流域生态环境概况 |
| 2.1.1 概况 |
| 2.1.2 流域生态环境要素 |
| 2.1.3 生态系统划分 |
| 2.1.4 主要生态环境问题 |
| 2.2 流域信息化现状 |
| 第三章 系统总述 |
| 3.1 系统总体结构 |
| 3.2 系统逻辑结构 |
| 3.3 系统功能概述 |
| 3.4 各子系统间关系和接口 |
| 3.4.1 子系统数据流动关系 |
| 3.4.2 数据接口 |
| 3.4.3 软件接口 |
| 3.5 系统开发运行环境 |
| 3.5.1 软件平台 |
| 3 5 1.1 遥感处理基础平台 |
| 3.5.1.2 GIS基础平台 |
| 3.5.1.3 空间数据引擎 |
| 3.5.1.4 数据库基础平台 |
| 3.5.2 硬件设备 |
| 3.5.3 软件在硬件设备中的配置 |
| 3.6 系统建设关键技术 |
| 3.6.1 遥感信息自动提取技术 |
| 3.6.2 空间数据无缝镶嵌技术 |
| 3.6.3 海量空间数据管理技术 |
| 3.6.4 基于数据流的系统集成技术 |
| 3.6.5 遥感与GIS集成技术 |
| 3.6.6 土地利用趋势分析地理元胞自动机 |
| 3.6.7 基于WebGIS的信息共享技术 |
| 第四章 数据管理与数据库子系统 |
| 4.1 数据分类与数据源 |
| 4.1.1 属性数据 |
| 4.1.1.1 水文数据 |
| 4.1.1.2 社会经济数据 |
| 4.1.1.3 水利工程数据 |
| 4.1.1.4 生态环境数据 |
| 4.1.2 空间数据 |
| 4.1.2.1 遥感影像数据 |
| 4.1.2.2 空间基础地理图形数据 |
| 4.1.2.3 生态环境专题图形数据 |
| 4.1.2.4 GPS控制点数据 |
| 4.1.3 多媒体数据 |
| 4.2 数据标准及元数据 |
| 4.2.1 代码设计 |
| 4.2.1.1 代码设计原则 |
| 4.2.1.2 代码标准 |
| 4.2.2 数据字典 |
| 4.2.3 元数据库 |
| 4.2.3.1 元数据分级与特征 |
| 4.2.3.2 元数据库主要内容 |
| 4.2.3.3 元数据入库 |
| 4.3 数据建库 |
| 4.3.1 主要技术指标 |
| 4.3.1.1 数据库范围 |
| 4.3.1.2 数学基础 |
| 4.3.1.3 数据组织 |
| 4.3.1.4 数据量分析 |
| 4.3.2 无缝空间数据库设计与构建 |
| 4.3.2.1 问题的提出 |
| 4.3.2.2 无缝数据库 |
| 4.3.2.3 缝隙产生原因 |
| 4.3.2.4 数据缝隙类别和表现 |
| 4.3.2.5 无缝镶嵌技术 |
| 4.3.3 海量空间数据存储 |
| 4.3.3.1 空间数据存储技术 |
| 4.3.3.2 影像金字塔结构 |
| 4.3.3.3 影像数据压缩 |
| 4.3.4 基础数据库 |
| 4.3.4.1 数据内容 |
| 4.3.4.2 数据存储结构 |
| 4.3.4.3 空间索引设计 |
| 4.3.4.4 入库数据校验 |
| 4.3.4.5 数据入库 |
| 4.3.5 主题数据库 |
| 4.3.6 成果数据库 |
| 4.3.6.1 成果数据库内容 |
| 4.3.6.2 命名规范 |
| 4.3.6.3 数据入库 |
| 4.3.6.4 结构设计 |
| 4.4 数据库管理子系统设计与实现 |
| 4.4.1 子系统结构 |
| 4.4.2 子系统接口 |
| 4.4.3 子系统功能 |
| 第五章 生态环境动态监测子系统 |
| 5.1 监测体系构建 |
| 5.1.1 全流域高时间分辨率、低空间分辨率监测 |
| 5.1.2 “四源一干”中等空间分辨率监测 |
| 5.1.3 干流典型区高分辨率监测 |
| 5.2 子系统结构 |
| 5.3 系统内部数据关系 |
| 5.4 子系统模块功能 |
| 5.4.1 图像处理模块 |
| 5.4.2 知识库模块 |
| 5.4.3 信息提取模块 |
| 5.4.3.1 植被覆盖度信息提取 |
| 5.4.3.2 植被类型信息提取 |
| 5.4.3.3 土地沙质荒漠化信息提取 |
| 5.4.3.4 土壤盐渍化信息提取 |
| 5.4.3.5 土地利用信息提取 |
| 5.4.4 动态监测模块 |
| 5.4.5 数据管理模块 |
| 5.5 应用实践研究 |
| 5.5.1 阿克苏河流域1: 10万土地利用变化研究 |
| 5.5 1.1 塔里木河流域土地利用分类系统 |
| 5.5 1.2 阿克苏河流域土地利用状况及动态变化 |
| 5.5.2 喀尔达依1:1万植被动态变化研究 |
| 5.5.3 专题成果数据精度评价 |
| 第六章 生态分析子系统 |
| 6.1 子系统结构与数据流程 |
| 6.1.1 子系统总体结构 |
| 6.1.2 子系统数据流程 |
| 6.2 子系统功能 |
| 6.3 生态环境预警分析分系统 |
| 6.3.1 分系统结构 |
| 6.3.2 技术方案与数据流程 |
| 6.3.3 模型构建与模块功能 |
| 6.3.3.1 沙质荒漠化预警分析 |
| 6.3.3.2 盐渍化预警分析 |
| 6.3.3.3 植被盖度预誓分析 |
| 6.3.3.4 地下水预警分析 |
| 6.3.3.5 河道水流预警分析 |
| 6.4 土地利用趋势分析分系统 |
| 6.4.1 分系统功能结构 |
| 6.4.1.1 土地利用叠加分析模块 |
| 6.4.1.2 土地利用转移分析模块 |
| 6.4.1.3 土地利用趋势分析模块 |
| 6.4.2 土地利用CA模型研究与应用 |
| 6.4.2.1 CA模型的理论基础 |
| 6.4.2.2 研究内容及技术路线 |
| 6.4.2.3 阿克苏流域土地利用变化分析 |
| 6.4.2.4 GeoCA-Landuse模型的建立 |
| 6.4.2.5 模型运行 |
| 6.5 综合制图分系统 |
| 6.5.1 分系统功能 |
| 6.5.2 符号库开发 |
| 第七章 业务处理与信息服务子系统 |
| 7.1 子系统结构 |
| 7.1.1 子系统总体结构 |
| 7.1.2 子系统逻辑结构 |
| 7.2 主要技术路线 |
| 7.2.1 技术架构 |
| 7.2.2 动态报表的实现 |
| 7.2.3 功能扩展 |
| 7.3 功能模块划分 |
| 7.4 专业业务处理分系统 |
| 7.4.1 分系统功能 |
| 7.4.2 分系统流程及开发实现 |
| 7.4.2.1 数据管理 |
| 7.4.2.2 数据图形化查询 |
| 7.4.2.3 图形图像服务 |
| 7.4.2.4 文档管理 |
| 7.5 日常办公业务处理分系统 |
| 7.5.1 分系统基本功能 |
| 7.5.2 核心功能流程及开发实现 |
| 7.5.2.1 收发文管理 |
| 7.5.2.2 车辆管理 |
| 7.5.2.3 个人办公 |
| 7.5.2.4 图片库 |
| 7.5.2.5 信息管理 |
| 7.5.2.6 协同办公 |
| 7.6 塔河网信息服务分系统 |
| 7.6.1 塔河网信息服务栏目内容与功能 |
| 7.6.1.1 栏目结构与内容 |
| 7.6.1.2 塔河网信息服务功能 |
| 7.6.1.3 网站信息更新 |
| 7.6.2 邮件系统 |
| 7.6.3 塔河论坛 |
| 7.6.4 网络上报 |
| 7.7 系统维护 |
| 7.7.1.1 用户管理 |
| 7.7.1.2 日志管理 |
| 第八章 系统安全 |
| 8.1 数据库安全性设置 |
| 8.1.1 物理安全 |
| 8.1.2 逻辑安全 |
| 8.2 应用系统安全性设置 |
| 8.2.1 数据权限 |
| 8.2.2 用户权限设计 |
| 8.3 系统外部安全保证 |
| 8.3.1 网络安全 |
| 8.3.1.1 配备防火墙 |
| 8.3.1.2 扫描系统 |
| 8.3.1.3 病毒防护 |
| 8.3.2 安全制度 |
| 第九章 结语 |
| 9.1 成果与创新 |
| 9.2 完善与扩展展望 |
| 参考资料 |
| 科研和发表论文情况 |
| 致谢 |
四、气象部门计算机辅助审计软件的开发技术（论文参考文献）
- [1]5G网络技术对提升4G网络性能的研究[J]. 刘奕. 数码世界, 2020(04)
- [2]CAATs在企业内部审计中的应用研究 ——以BL汽车集团内部审计为例[D]. 周星. 天津财经大学, 2019(07)
- [3]水上跑道侵入风险演化机理及预警模型研究[D]. 张攀科. 武汉理工大学, 2018(07)
- [4]基于大数据技术的政府绩效信息使用研究[D]. 李富贵. 厦门大学, 2018(07)
- [5]2015年全国普通高校本科专业报考索引[J]. 本刊志愿指导中心. 招生考试通讯(高考版), 2015(Z1)
- [6]2014年全国普通高校本科专业报考索引[J]. 本刊志愿指导中心. 招生考试通讯(高考版), 2014(Z1)
- [7]基于J2EE的新疆路网管理与应急指挥综合平台的分析与设计[D]. 程建龙. 厦门大学, 2014(08)
- [8]信息化环境下内部审计面临的问题及对策[A]. 马晓敏,朱敏. 中国内部审计协会2007年度全国“信息化环境下的内部审计”理论研讨暨经验交流会三等奖论文汇编, 2007
- [9]陕西气象部门开展联网审计工作的思考[J]. 杨凯华. 陕西气象, 2007(03)
- [10]塔里木河流域生态环境动态监测系统研究与开发[D]. 谭克龙. 陕西师范大学, 2007(01)