一、认真做好两段撤并 确保提速调图成功（论文文献综述）
魏松[1]（2008）在《提高货运机车运用效率相关问题研究》文中研究表明随着社会经济的发展,铁路运输需求急速增加,既有铁路的供给能力远远不能满足社会的需求。面对此现状,全国铁路进行了第六次大面积提速,此次提速是铁路部门适应国民经济持续、快速、协调发展的迫切需要。在此次提速中,铁道部积极推进运输组织方式改革,推行机车长交路、轮乘制等,全面优化运输生产力布局。事实证明,大力实施挖潜提效,利用有限的运输能力创造最大的经济效益,是缓解铁路阶段性、区域性能力紧张的有效措施。论文以提高货运机车运用效率这一问题作为研究对象,应用系统思想,探讨通过改革机车运转方式和值乘方式加速机车周转的措施。论文通过分析国内货运机车采用短交路、单回运转制和肩回运转制交路的弊端、机车循环（或半循环）运转所带来的效益,得出货运机车应采用长交路运转方式的结论,并通过哈尔滨局采用机车长交路运转方式所产生的经济效益作为实例进行论证。机车运转制度的改革必然引起值乘方式的改变,通过分析现有机车值乘方式的优缺点,得出长交路轮乘制将成为代表着我国铁路技术装备水平的机车乘务制度。论文最后对于机车采用“长交路、轮乘制”运用模式所带来的管理体制改革作了一定程度的探讨,提出了一些建议。本文的研究工作和结论对于提高铁路货运机车运用效率具有一定的指导意义,值得深入研究。
刘志军[2]（2008）在《认真贯彻落实党的十七大精神 进一步开创和谐铁路建设的新局面》文中认为总结2007年和党的十六大以来的铁路工作,分析铁路发展面临的形势,提出铁路工作目标和任务,部署2008年铁路工作,动员全路干部职工以科学发展观为指导,解放思想,抓住机遇,进一步开创和谐铁路建设新局面,为经济社会又好又快发展提供可靠运力保证。
刘志军[3]（2008）在《认真贯彻落实党的十七大精神 进一步开创和谐铁路建设的新局面——在全国铁路工作会议上的报告》文中进行了进一步梳理这次全国铁路工作会议的主要任务是:认真贯彻党的十七大和中央经济工作会议精神,以科学发展观为指导,总结回顾2007年和党的十六大以来的铁路工作,分析面临的形势,明确新的目标和任务,部署2008年重点工作,动员全国铁路干部职工解放思想,抓
陈伯施[4]（2007）在《贯彻落实科学发展观 推进和谐铁路建设 为实现我国铁路又好又快发展提供高质量的装备保证——在全路车辆工作会议上的工作讲话（摘要）》文中进行了进一步梳理2006年全路车辆系统在提升车辆技术装备能力和水平,确保车辆运用安全稳定,运能挖潜提效等方面取得了新成绩;对第六次大提速投入的动车组,在基地建设、维护规章的制定、接车试运行等方面做好了充分的准备工作。2007年全路车辆工作以加快推进和谐铁路建设为指导,确保大提速持续安全,做好安全防范系统“5T”建设和突发事件的应急预案的建立,结合新运行图,挖掘车辆潜力,提高货车单辆载重和运用效率;同时加快推进车辆装备现代化,包括动车组自主开发、货车载重升级换代、提速车辆的可靠性试验和车辆安全防范系统建设和应用等。
刘志军[5]（2007）在《贯彻落实科学发展观 推进和谐铁路建设 为实现经济社会又好又快发展作出新的更大贡献》文中研究指明总结2006年铁路工作及党的十六大以来铁路的重大成就,分析面临的新形势,进一步明确和谐铁路建设的目标任务,部署2007年重点工作,动员全路干部职工抓住战略机遇期,深入推进和谐铁路建设,实现铁路又好又快发展。
刘志军[6]（2007）在《贯彻落实科学发展观 推进和谐铁路建设 为实现经济社会又好又快发展作出新的更大贡献——在全国铁路工作会议上的报告》文中研究表明这次全国铁路工作会议的主要任务是,以科学发展观和构建社会主义和谐社会战略思想为指导,认真贯彻党的十六届六中全会、中央经济工作会议和中央纪委七次全会精神,落实党中央、国务院领导对铁路工作的重要指示,总结2006年工作,分析面临的形势,部署2007年重点任务,动员全国铁路干部职工紧紧抓住战略机遇期,全面推进和谐铁路建设,实现铁路又好又快发展,为经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。下面,我分三个部分向大会作工作报告。
刘志军[7]（2007）在《贯彻落实科学发展观 推进和谐铁路建设 为实现经济社会又好又快发展作出新的更大贡献》文中研究说明总结2006年铁路工作及党的十六大以来铁路的重大成就,分析面临的新形势,进一步明确和谐铁路建设的目标任务,部署2007年重点工作,动员全路干部职工抓住战略机遇期,深入推进和谐铁路建设,实现铁路又好又快发展。
刘志军[8]（2007）在《贯彻落实科学发展观 推进和谐铁路建设 为实现经济社会又好又快发展作出新的更大贡献——在全国铁路工作会议上的报告》文中认为
刘志军[9]（2007）在《贯彻落实科学发展观 推进和谐铁路建设 为实现经济社会又好又快发展作出新的更大贡献——在全国铁路工作会议上的报告》文中提出这次全国铁路工作会议的主要任务是,以科学发展观和构建社会主义和谐社会战略思想为指导,认真贯彻党的十六届六中全会、中央经济工作会议和中央纪委七次全会精神,落实党中央、国务院领导对铁路工作的重要指示,总结2006年工作,分析面临的形势,部署2007年重点任务,动员全国铁路干部职工紧紧抓住战略机遇期,全面推进和谐铁路建设,实现铁路又好又快发展,为经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。下面,我分三个部分向大会作工作报告。
黄民[10]（2007）在《统筹财务资源 依法规范管理 为和谐铁路建设提供有力的资金保障——在全国铁路财会工作会议上的讲话（摘要）》文中研究表明2006年,铁路各项财会工作实现了良好开局。2007年,铁路运输需求继续保持较快增长,铁路运输产品创新能力和客货运输能力将有较大提高,成本支出将得到有效降低。但同时也存在成本增支压力,资金筹集和管理任务艰巨,建设投资管理面临考验等问题。因此,要继续强化经营管理,加强内部控制,严格依法规范管理;严格全面预算管理,挖潜提效,开源节流,科学、统筹安排财务资源;加快财会信息化建设步伐,强化监督检查,严格责任追究,为和谐铁路建设提供有力的资金保障。
二、认真做好两段撤并 确保提速调图成功（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、认真做好两段撤并 确保提速调图成功（论文提纲范文）
（1）提高货运机车运用效率相关问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题的背景及意义 |
| 1.2 国内铁路货物运输发展现状 |
| 1.2.1 货物运输 |
| 1.2.2 重点物资运输 |
| 1.2.3 铁路口岸运输 |
| 1.3 实施货运机车长交路的优点 |
| 1.3.1 运输效率进一步提高 |
| 1.3.2 实现机车连续循环运用 |
| 1.3.3 运输生产的规模化集约化 |
| 1.3.4 运输安全相对稳定 |
| 1.4 论文主要研究内容 |
| 第2章 提高货运机车运用效率方案及措施的研究 |
| 2.1 铁路货运机车交路的种类及特点 |
| 2.1.1 设置机车交路的目的 |
| 2.1.2 确定机车牵引交路的原则 |
| 2.1.3 机车牵引交路的总类 |
| 2.1.4 机车运转制 |
| 2.2 现行货运机车交路情况分析及存在的问题 |
| 2.2.1 短交路 |
| 2.2.2 单回运转制或肩回运转制 |
| 2.2.3 机车乘务组包乘制 |
| 2.2.4 机车乘务员外段换班制 |
| 2.3 机车运用效率主要考核指标 |
| 2.3.1 从牵引能力利用方面考核 |
| 2.3.2 从时间利用方面考核 |
| 2.3.3 综合考核指标 |
| 2.4 提高运用机车经济效益的途径 |
| 2.4.1 调整布局，优化结构 |
| 2.4.2 用科学检修和运用管理的方法保证机车质量 |
| 2.4.3 提高机车牵引重量 |
| 2.4.4 加速机车周转 |
| 2.4.5 挖潜提效的运输组织措施 |
| 第3章 机车值乘方式和运转制的研究 |
| 3.1 机车值乘方式 |
| 3.1.1 包乘制 |
| 3.1.2 轮乘制 |
| 3.1.3 轮包结合制 |
| 3.1.4 机车乘务制度的选择原则 |
| 3.2 改革机车交路的研究 |
| 3.2.1 循环交路及半循环交路概念 |
| 3.2.2 循环或半循环交路的优点与肩回运转制比较 |
| 3.2.3 实行循环(或半循环)运转制存在的问题 |
| 3.2.4 改革机车交路的综合经济效果 |
| 3.3 实施货运机车长交路经济效益分析 |
| 3.3.1 减少运用机车数量的经济效益 |
| 3.3.2 减少机车乘务员的经济效益 |
| 3.3.3 列车运行节约燃料的经济效益 |
| 第4章 加强机车管理及保养维修的措施 |
| 4.1 加强机车管理及保养维修的必要性分析 |
| 4.2 加强机车管理及保养维修的具体措施 |
| 4.2.1 加强机车质量管理 |
| 4.2.2 改革修程修制 |
| 4.3 建立货运机车长交路的管理制度 |
| 4.3.1 安全管理 |
| 4.3.2 机车运用管理 |
| 4.3.3 机车质量管理 |
| 4.3.4 人员管理 |
| 4.3.5 强化培训，提高队伍整体素质 |
| 第5章 哈尔滨铁路局实行货运机车长交路的效果与建议 |
| 5.1 实行长交路后取得的效果 |
| 5.2 实行长交路后产生的几点问题 |
| 5.3 对实施长交路后提出的建议 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
（2）认真贯彻落实党的十七大精神 进一步开创和谐铁路建设的新局面（论文提纲范文）
| (一) 实现铁路的加快发展。 |
| (二) 实现铁路的创新发展。 |
| (三) 实现铁路的集约发展。 |
| (四) 实现铁路的安全发展。 |
| (五) 实现铁路的全面发展。 |
| (六) 加快铁路改革, 扩大铁路对外开放。 |
| (七) 进一步强化安全基础, 确保运输安全持续稳定。 |
| (八) 加强法制建设, 推进依法治路。从落实依 |
| (九) 继续推进和谐环境建设, 让广大职工共享铁路发展成果。 |
| (十) 以改革创新精神加强党的建设, 为铁路改革发展提供坚强的政治保证。 |
（3）认真贯彻落实党的十七大精神 进一步开创和谐铁路建设的新局面——在全国铁路工作会议上的报告（论文提纲范文）
| 1 2007年的工作和党的十六大以来铁路改革发展的历史性进步 |
| 2 当前和今后一个时期我国铁路面临的新形势和新任务 |
| 3 2008年的重点工作 |
（4）贯彻落实科学发展观 推进和谐铁路建设 为实现我国铁路又好又快发展提供高质量的装备保证——在全路车辆工作会议上的工作讲话（摘要）（论文提纲范文）
| 1 2006年车辆工作的回顾与总结 |
| 1.1 车辆装备能力实现新提升 |
| 1.2 车辆安全保持基本稳定 |
| 1.3 铁路机车车辆装备达到国际先进水平 |
| 1.4 第六次大面积提速调图准备工作基本就绪 |
| 1.5 运输管理体制改革和生产力布局调整取得实效 |
| 1.6 内涵扩大再生产, 运能挖潜提效取得新成绩 |
| 1.7 2007年春运工作取得圆满结束 |
| 1.8 全面加强调度集中统一指挥 |
| 1.9 车辆惯性质量故障整治取得重要成果 |
| 1.1 0 先进的安全检测监控系统建设与运用实现阶段性目标 |
| 1.1 1 车辆运用检修基地建设初见成效 |
| 1.1 2 车辆信息化建设进入新阶段 |
| 1.1 3 经营管理进一步规范 |
| 1.1 4 铁道部驻厂验收管理体制改革初见成效 |
| 1.1 5 职工队伍建设和综合素质培训全面开展 |
| 2 认清形势, 分析问题, 迎接车辆工作的新挑战 |
| 2.1 铁路第六次大面积提速调图, 对车辆工作提出了新的要求 |
| 2.2 铁路运输管理体制改革和生产力布局调整, 对车辆工作提出了新的要求 |
| 2.3 内涵扩大再生产和运能挖潜提效, 对车辆工作提出了新的要求 |
| 2.4 车辆装备技术进步, 对车辆工作提出了新的要求 |
| 3 2007年车辆工作的思路与重点 |
| 3.1 全力以赴做好第六次大提速的各项准备工作, 确保铁路运输安全持续稳定 |
| 3.1.1 强力打造移动装备安全保障体系, 夯实质量安全工作基础 |
| 3.1.2 全面做好动车组下线接运的各项准备工作 |
| 3.1.3 按期推进动车组检修基地建设 |
| 3.1.4 高质量完成客货车各项提速准备工作 |
| 3.1.5 做好安全防范系统“5T”建设的相关工作 |
| 3.1.6 做好各项突发事件的应急预案 |
| 3.2 主动适应内涵扩大再生产要求, 确保全年运输任务的顺利完成 |
| 3.2.1 配合新运行图的实施, 为铁路运输生产提供支持 |
| 3.2.2 进一步挖掘车辆潜力 |
| 3.2.3 提高货车单辆载重和运用效率 |
| 3.2.4 进一步深化修程修制改革 |
| 3.3 优化生产力布局调整, 切实加强异地车间班组管理 |
| 3.3.1 进一步优化生产力布局调整 |
| 3.3.2 努力打造一批现代化车辆检修基地 |
| 3.3.3 切实加强异地车间班组管理 |
| 3.3.4 适应铁路发展形势, 理顺驻局验收体制 |
| 3.4 加快推进装备现代化, 不断提高车辆源头质量 |
| 3.4.1 加快推进动车组自主开发 |
| 3.4.2 进一步加快货车载重升级换代 |
| 3.4.3 全面完成对既有货车的提速改造任务 |
| 3.4.4 积极推广货车新技术, 关键工艺实现创新 |
| 3.4.5 完成120 km/h提速货车可靠性试验 |
| 3.5 加快现代化的车辆安全防范系统建设和应用 |
| 3.5.1 完善布局 |
| 3.5.2 实施综合报警, 提高车辆运行安全防范能力 |
| 3.5.3 充分共享资源, 保证运输秩序, 服务运输生产 |
| 3.5.4 提高安全防范系统的运行可靠性, 保证运输持续安全 |
| 3.6 全面推进车辆系统信息化建设, 提高车辆现代化管理水平 |
| 3.6.1 夯实信息化建设基础 |
| 3.6.2 管好用好信息资源, 服务车辆重点工作 |
| 3.6.3 加快车辆管理信息系统建设, 推进现代化检修基地建设 |
| 3.7 认真落实全面预算管理, 提高铁路车辆经营管理水平 |
| 3.7.1 落实全面预算管理, 强化货车修理成本控制 |
| 3.7.2 加强自备车维修集中统一管理 |
| 3.7.3 加强货车报废及事故赔偿管理 |
| 3.7.4 以过硬的制度和管理接受国家审计署审计 |
（6）贯彻落实科学发展观 推进和谐铁路建设 为实现经济社会又好又快发展作出新的更大贡献——在全国铁路工作会议上的报告（论文提纲范文）
| 一、深入落实科学发展观, 推进和谐铁路建设, “十一五”铁路工作实现良好开局 |
| (一) 青藏铁路胜利通车并安全平稳运营。 |
| (二) 大规模铁路建设加快推进。 |
| (三) 铁路技术创新取得重大成果。 |
| (四) 第六次大面积提速准备工作基本就绪。 |
| (五) 客货运输取得显着成效。 |
| (六) 铁路经济增长质量有了新的提高。 |
| (七) 深化改革和扩大开放取得新的成绩。 |
| (八) 运输安全保持基本稳定。 |
| (九) 铁路内部和谐环境进一步形成。 |
| (十) 党的建设和思想政治工作进一步加强。 |
| 二、认清面临的新形势, 坚持科学发展, 开创和谐铁路建设的新局面 |
| 三、抓住黄金机遇期, 求真务实, 埋头苦干, 切实做好2 0 0 7 年铁路重点工作 |
（7）贯彻落实科学发展观 推进和谐铁路建设 为实现经济社会又好又快发展作出新的更大贡献（论文提纲范文）
| 1 深入落实科学发展观, 推进和谐铁路建设, “十一五”铁路工作实现良好开局 |
| 1.1 青藏铁路胜利通车并安全平稳运营 |
| 1.2 大规模铁路建设加快推进 |
| 1.3 铁路技术创新取得重大成果 |
| 1.4 第六次大面积提速准备工作基本就绪 |
| 1.5 客货运输取得显着成效 |
| 1.6 铁路经济增长质量有了新的提高 |
| 1.7 深化改革和扩大开放取得新的成绩 |
| 1.8 运输安全保持基本稳定 |
| 1.9 铁路内部和谐环境进一步形成 |
| 1.10 党的建设和思想政治工作进一步加强 |
| 一是发达完善铁路网的建设全面展开。 |
| 二是铁路运输生产力水平实现了大的跨越。 |
| 三是铁路对经济社会发展的保障水平明显提高。 |
| 四是铁路管理体制创新取得重大进展。 |
| 五是铁路经济实力和自我发展能力有较大增强。 |
| 2 认清面临的新形势, 坚持科学发展, 开创和谐铁路建设的新局面 |
| ——运能充足。 |
| ——装备先进。 |
| ——安全可靠。 |
| ——管理科学。 |
| ——节能环保。 |
| ——服务优质。 |
| ——内部和谐。 |
| (1) 认真解决大规模铁路建设全面展开与保证工程质量、严格控制投资的矛盾 |
| (2) 认真解决加快实现铁路现代化与职工队伍素质不适应的矛盾 |
| (3) 认真解决运量持续大幅度增长与提高经济增长质量的矛盾 |
| (4) 认真解决经济社会管理的法制化与铁路系统法制管理薄弱的矛盾 |
| (5) 认真解决铁路提高速度、增加密度、发展重载与确保运输安全的矛盾 |
| 3 抓住黄金机遇期, 求真务实, 埋头苦干, 切实做好2007年铁路重点工作 |
| 3.1 确保第六次大面积提速调图圆满成功, 实现客货运量持续大幅度增长 |
| 一是全面做好第六次大面积提速调图的各项准备工作。 |
| 二是提供适应社会需求的运输新产品。 |
| 三是全面提高路网整体运输能力。 |
| 四是提高机车车辆使用效率。 |
| 五是切实保证重点物资运输。 |
| 六是进一步提升铁路服务质量。 |
| 3.2 坚持高标准高质量, 全面推进大规模铁路建设 |
| 一是加快项目前期工作进度。 |
| 二是抓好在建工程建设。 |
| 三是强化建设管理工作。 |
| 3.3 进一步提高自主创新能力, 加快推进铁路现代化 |
| 一是深化先进机车车辆技术的引进消化吸收再创新工作。 |
| 二是推进客运专线系统集成和技术创新。 |
| 三是推进铁路信息化建设。 |
| 3.4 大力强化经营管理, 提高铁路经济增长质量 |
| 一是严格落实全面预算管理。 |
| 二是进一步加强资金管理。 |
| 三是加大审计监督力度。 |
| 四是规范多元企业经营管理。 |
| 3.5 加快铁路改革, 扩大铁路对外开放 |
| 一是加快铁路投融资体制改革。 |
| 二是深化铁路基础性改革。 |
| 三是扩大铁路对外开放。 |
| 3.6 强化安全基础建设, 确保运输安全持续稳定 |
| 一是确保第六次大面积提速安全的万无一失。 |
| 二是取得深化安全基础建设的新成效。 |
| 三是强化运输安全薄弱环节的控制。 |
| 3.7 加强铁路内部和谐环境建设, 实现好、维护好、发展好职工群众利益 |
| 一是加强民主政治建设。 |
| 二是进一步提高职工物质文化生活水平。 |
| 三是深化“三不让”工作。 |
| 3.8 加强党的建设、人才队伍建设和思想政治工作, 为和谐铁路建设提供强有力的保证 |
| 一是切实加强领导班子和干部队伍建设。 |
| 二是不断加强基层党组织和党员队伍建设。 |
| 三是加强人才队伍建设。 |
| 四是强化宣传思想工作。 |
| 五是深入开展党风廉政建设和反腐败斗争。 |
（9）贯彻落实科学发展观 推进和谐铁路建设 为实现经济社会又好又快发展作出新的更大贡献——在全国铁路工作会议上的报告（论文提纲范文）
| 1 深入落实科学发展观, 推进和谐铁路建设, “十一五”铁路工作实现良好开局 |
| 2 认清面临的新形势, 坚持科学发展, 开创和谐铁路建设的新局面 |
| 3 抓住黄金机遇期, 求真务实, 埋头苦干, 切实做好2007年铁路重点工作 |
（10）统筹财务资源 依法规范管理 为和谐铁路建设提供有力的资金保障——在全国铁路财会工作会议上的讲话（摘要）（论文提纲范文）
| 1 2006年财会工作回顾 |
| 1.1 科学筹集, 统筹安排, 和谐铁路建设资金得到有力保障 |
| 1.2 增运增收, 挖潜提效, 运输经营效益稳步提高 |
| 1.3 加强控制, 防范风险, 资金管理得到规范和加强 |
| 1.4 建立制度, 完善机制, 预算管理稳步推进 |
| 1.5 落实责任, 规范运作, 资产质量进一步提高 |
| 1.6 集中力量, 组织攻关, 财会信息化建设取得重要进展 |
| 1.7 主动谋划, 积极参与, 各项改革有力推进 |
| 1.8 强化基础, 加强监管, 规范管理的力度不断加大 |
| 1.9 强化培训, 更新知识, 队伍建设取得重要进展 |
| 2 2007年铁路经营管理工作面临的形势 |
| 3 2007年财会重点工作安排 |
| 3.1 以内部控制制度建设为基础, 全面预算管理为核心, 信息化建设为载体, 全面加强内部控制 |
| 3.2 加强资金管理, 提高资金使用效益, 确保资金供给 |
| 3.3 以建立完善资产管理制度为基础, 以落实资产管理责任为重点, 全面加强资产管理 |
| 3.4 加强收支管理, 确保全面完成年度经营目标 |
| 3.5 加强建设财务管理, 严格控制工程投资 |
| 3.6 积极完善铁路财务管理体制, 推进铁路投融资体制改革 |
| 3.7 积极推进政府收支分类改革, 强化财政预算管理 |
| 3.8 加强基础管理, 严格监督检查 |
| 3.9 加强财会队伍建设, 提高财会人员素质 |
四、认真做好两段撤并 确保提速调图成功（论文参考文献）
- [1]提高货运机车运用效率相关问题研究[D]. 魏松. 西南交通大学, 2008(06)
- [2]认真贯彻落实党的十七大精神 进一步开创和谐铁路建设的新局面[J]. 刘志军. 铁道经济研究, 2008(01)
- [3]认真贯彻落实党的十七大精神 进一步开创和谐铁路建设的新局面——在全国铁路工作会议上的报告[J]. 刘志军. 中国铁路, 2008(01)
- [4]贯彻落实科学发展观 推进和谐铁路建设 为实现我国铁路又好又快发展提供高质量的装备保证——在全路车辆工作会议上的工作讲话（摘要）[J]. 陈伯施. 中国铁路, 2007(04)
- [5]贯彻落实科学发展观 推进和谐铁路建设 为实现经济社会又好又快发展作出新的更大贡献[J]. 刘志军. 铁道经济研究, 2007(01)
- [6]贯彻落实科学发展观 推进和谐铁路建设 为实现经济社会又好又快发展作出新的更大贡献——在全国铁路工作会议上的报告[J]. 刘志军. 铁道运输与经济, 2007(02)
- [7]贯彻落实科学发展观 推进和谐铁路建设 为实现经济社会又好又快发展作出新的更大贡献[J]. 刘志军. 铁路工程造价管理, 2007(01)
- [8]贯彻落实科学发展观 推进和谐铁路建设 为实现经济社会又好又快发展作出新的更大贡献——在全国铁路工作会议上的报告[J]. 刘志军. 铁路计算机应用, 2007(01)
- [9]贯彻落实科学发展观 推进和谐铁路建设 为实现经济社会又好又快发展作出新的更大贡献——在全国铁路工作会议上的报告[J]. 刘志军. 中国铁路, 2007(01)
- [10]统筹财务资源 依法规范管理 为和谐铁路建设提供有力的资金保障——在全国铁路财会工作会议上的讲话（摘要）[J]. 黄民. 中国铁路, 2007(01)