一、推进各项改革 坚持人才强局（论文文献综述）
阮瑞文[1]（2021）在《深刻领会习近平总书记重要讲话精神奋力开创长江海事一流强局发展新局面》文中研究说明习近平总书记"七一"重要讲话,回顾党的百年历程,展望民族伟大复兴前景,视野宏阔,内涵丰富,贯通历史、现实和未来,体现了强烈的历史担当和炽热的为民情怀,具有很强的时空穿透力、理论说服力、心灵震撼力,聆听后长志气、强骨气、添勇气、增底气,是指引长江海事局奋力开创一流强局发展新局面的科学纲领和行动指南。
郑良东[2]（2021）在《构建河源海事“十四五”新发展格局的路径思考》文中研究指明2021年是"十四五"发展的开篇之年,党的十九届五中全会提出要立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局。本文立足河源市"十四五"发展定位和发展战略,紧紧围绕河源海事部门职责,详尽分析了河源海事新发展阶段面临的新形势,明确了打造"示范局""排头兵""两个海事"的目标,提出了以"12345"为主要内容的总体工作思路,做好八个方面重点工作为"十四五"发展开好局、起好步,奋力开创河源海事新发展格局。
张兆伟[3]（2020）在《天津海事局海事治理现代化建设研究》文中提出十三五期间,中国海事事业迅速发展,特别是2018年在厦门召开的全国海事工作会议提出海事事业要进新时代,必须全面贯彻新发展理念,按照党的十八届中央委员会会议要求,努力实现海事安全可靠、绿色高效、高度智能、开放融合、世界领先、人民满意的目标,推进我国海事治理体系和治理能力现代化建设,将高质量发展要求落实落地,有效支撑交通强国建设。在此背景下,海事管理部门作为国家治理体系和治理能力建设的排头兵,按照“让航行更安全让海洋更清洁”的管理职责,“治理体系和治理能力现代化”必然成为海事管理机构全面提升管理水平,发挥行业主管职能,加强自身建设的最终目标。如何从公共管理的视角推进天津海事治理现代化,将为海事治理水平和服务能力升级提档产生直接的、深远的影响。本文从公共管理基层政府管理的视角出发,结合治理理论和新公共管理理论知识,试图在国家治理体系和治理能力现代化建设大背景下,以天津海事局海事治理为研究对象,开展海事治理现代化建设研究。通过对比国际、国内海事管理机构的发展研究动态,结合新公共管理理论对海事治理现代化进行定位,摸索海事治理现代化的基本特征。实地调研天津海事局以及其直属的六个分支海事局“十三五”综合发展规划实施情况,分析管理现状,总结发展经验并找出存在的问题。运用新公共管理理论,提出了通过实施管理制度建设、科技智能化建设、海事文化建设和人才队伍建设四个建设方向,阐述了以人才队伍、管理理念、技术应用、和文化认同为核心层面推进天津海事治理现代化的对策建议。研究对优化直属海事系统管理方式,增强海事机构的公共影响力,进一步提升天津海事治理现代化水平,突显海事管理机构在保障水上交通安全形势稳定和服务天津港智慧港口、绿色港口发展及京津冀协同发展一体化发展需求的地位和作用,具有一定的参考价值。
赵佳[4]（2020）在《十八大以来中国共产党和平观研究》文中研究表明党的十八大以来,以习近平总书记为核心的新一届中央领导集体高瞻远瞩、审时度势,准确把握时代发展脉络,将构建国富民强的国内大局与建设持久和平与共同繁荣的国际大势相结合,不断推动中国共产党和平思想的发展创新。在科学总结十八大以来中国共产党关于“和平统一”、“和平发展”的理论与实践经验基础上,党的十九大报告进一步提出新时代“坚持‘一国两制’,推进祖国统一”与“坚持和平发展道路,推动构建人类命运共同体”的历史任务,并作出了具体的工作布局,引领了和平统一、和平发展的未来方向。十八大以来中国共产党和平观包含实现祖国和平统一与世界和平发展的先进思想,折射出中华民族向往和平统一的美好夙愿,更为全世界爱好和平的人民提供了为之奋斗的理论遵循和实践指南,有利于促进习近平新时代中国特色社会主义思想的发展完善。深入研究十八大以来中国共产党和平观,深刻把握其科学内涵和实践要求,有利于不断坚持走和平发展道路,推动构建人类命运共同体。本文尝试对十八大以来中国共产党和平思想进行系统、完整的研究,力争对当前国内外相关课题的研究有所启发。全文共七章,拟从十八大以来中国共产党和平观的理论基础与思想资源,特征、定位、目标,原则、内容、战略,成就、经验、挑战,功能、价值、展望等具体方面,对十八大以来中国共产党和平观进行系统的全景式梳理。第一章为绪论。阐述本文研究问题的提出与研究意义、国内外研究综述、研究思路与方法、研究难点与创新、基本概念界定等内容。第二章展开十八大以来中国共产党和平观的理论基础与思想资源,主张其建立于中国共产党在长期革命、建设、改革的实践过程中,对马克思主义和平思想吸收、对中国传统和平思想继承、对国外现代和平思想借鉴的合力基础上。第三章解读十八大以来中国共产党和平观的特征、定位、目标,重点强调其顺应“和平、发展、合作、共赢”时代潮流与响应全面建成小康社会时代使命的历史定位,以及实现中华民族伟大复兴中国梦的中心目标。第四章发掘十八大以来中国共产党和平观的原则、内容、战略,阐明其如何通过构建“人类命运共同体”等理念推动新时代中国共产党和平观的理论创新,以及如何通过推动“一带一路”倡议等举措对新时代中国特色社会主义和平事业进行实践创新。第五章梳理十八大以来中国共产党和平观的成就、经验、挑战,以增强对十八大以来中国共产党和平观运行现状与发展环境的直观理解,及对其理论体系和实践经验的宏观审视。第六章探讨十八大以来中国共产党和平观的功能、价值、展望,强化理解当前发展中国共产党和平观的现实基点、历史必然及未来走向,实现中国共产党和平观理论逻辑和实践逻辑的有机统一。第七章为结束语。主要对十八大以来中国共产党和平观这一宏观命题进行回顾、探讨、思考。
孔令中[5]（2020）在《J公司的健康险业务竞争战略研究》文中研究指明新时代背景下,我国经济从追求速度和规模,转向追求质量和效益。金融行业加快对外开放的速度,国内金融企业面临机遇和挑战,在经济转型的过程中,金融在服务国家战略和社会民生中担负更大的责任。近些年,保险行业在国内发生显着变化,出现许多前所未有的新情况:普惠金融功能更加凸显,监管力度不断加大,寿险业务结构发生明显改变,中短存续期产品规模受到遏制,行业进入调整期,行业增长动力以优化结构、提升质量为目标,从长期以来形成的外延粗放式扩张模式转向深耕细作的内涵式发展。变化孕育着机会。随着消费者收入稳步提升,保险业政策红利逐步释放,老百姓对身体健康的重视与有限的医疗资源的矛盾开始凸显,健康险越来越受到热捧。据统计,2013至2018年,健康险保费年平均增长率为37%,增长速度远远领先于寿险、产险、意外险。按照这种增长速度,健康险市场规模在2020年底将突破10000亿元,超过车险成为第二大险种,与寿险、财险呈现三足鼎立的局面。在此背景下,保险巨头布局健康险市场,各路资本抢夺牌照筹备机构,健康和社保医疗领域的管理者们投身健康险,行业的发展可谓欣欣向荣。在快速增长的领域里,企业如何寻找定位,聚焦核心竞争力,研究并制定合适的战略方针,助力民生领域,破解社会难点痛点问题,实现自身的价值,这是企业管理者需要思考的地方。本文以J公司的健康险业务为研究对象,以战略管理相关理论和中小保险公司竞争战略的观点为基础,运用PEST、五力模型、价值链、SWOT、IFE矩阵、EFE矩阵、QSPM矩阵评价等分析工具,通过对公司的宏观环境、行业环境进行透彻分析,结合J公司的实际情况,对健康险业务的竞争战略进行设计、分析和选择,提出实施战略的具体措施和保障措施,为J公司的健康险业务勾勒出清晰的发展路径,同时希望以此为原型,为致力于研究企业竞争战略的管理者提供一个真实、完整的案例,希望起到借鉴和指导作用。
王志杰[6]（2019）在《河北海事局政府投资项目管理研究》文中认为随着国家海洋强国战略的不断深化,河北省沿海经济带高质量发展也在不断推进,河北海事局在保障辖区水上交通安全、保护水域环境、保证船员整体利益和维护国家主权等方面的任务也越来越重。河北海事局基础设施和装备经过近几年的建设取得了很多成绩,但在政府投资项目管理中也暴露出一些问题,这些问题的存在制约了海事业务作用发挥最大化。如何进一步提高政府投资项目管理水平,为河北沿海经济带高质量发展保驾护航,已成为河北海事局亟需解决的问题。本文以河北海事局政府投资项目管理作为研究对象,通过对“十三五”期间建设项目管理情况进行梳理,总结出目前政府投资项目管理过程中存在的问题,结合具体项目案例和相关数据有针对性的分析产生问题的原因。希望通过提高项目管理人员整体素质、严控政府投资项目建设投资及周期、探索多种项目管理模式和健全政府投资项目监管机制等举措,有力破解目前河北海事局在政府投资项目管理方面存在的问题,全面提升河北海事局基础设施和装备建设水平。首先,在大量阅读相关文献的基础上,分析国内外的相关研究方法及成果,确定本文分析问题采用的相关理论基础。其次,从河北海事局“十三五”建设规划内的项目管理情况入手,梳理总结项目管理现状。再次,通过查阅工程档案、现场座谈等手段找到目前在政府投资项目管理方面存在的问题,分析找到问题产生的根源。最后,结合当前较为成熟的政府投资项目管理相关经验,提出河北海事局政府投资项目管理的优化措施,以求更好地服务河北海事高质量发展,同时对我国政府投资项目管理相关理论的完善起到一定积极作用。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司党委理论学习中心组[7]（2019）在《着力改革创新 坚定不移推动高质量发展》文中研究表明习近平总书记强调,要拿出政治魄力,政治勇气,政治决心,逢山开路,遇水架桥,将改革进行到底。作为"一带一路"重要节点上的哈尔滨局集团公司,按照黑龙江省委和总公司党组部署要求,在持续深化改革创新进程中,始终把改革创新作为实现新时代强局富工目标的关键一招,坚持用党的理论创新成果武装头脑、指引行动,
王建新[8]（2019）在《内蒙古地勘行业转型升级发展战略研究》文中提出当前,全球经济和资源形势面临重大转折,贯彻落实党的十九大精神,对地质调查工作提出了新的要求;地质勘查产业结构调整变化,战略性矿产的兴起,科技创新战略实施将不断拓展地质勘查的空间。新的形势对我国地质勘查工作提出巨大的挑战,同时为地质勘查产业转型升级带来了机遇,也为内蒙古自治区带来了新的发展机遇。现阶段探索内蒙古地勘行业转型升级发展战略,更好的把内蒙古自治区资源优势转化为经济优势显得尤为关键。本文在参考借鉴现有研究工作的基础上,结合全球及国内的地质勘查形势、内蒙古矿产资源及其勘查开发利用现状、内蒙古地勘行业现状分析等方面,围绕内蒙古地勘行业转型升级路径及动力进行了探索性研究。提出了“新地勘经济体系”,新地勘经济体系是由地勘经济活动各个环节的相互关系构成的一个有机整体。内蒙古地勘行业转型升级发展的路径是建立新地勘经济体系,包括地勘产业体系、绿色发展和对外地勘。地勘产业体系是建立行业化管理、专业化细分和企业化经营的地勘产业体系;企业化经营就是要大力发展实体经济,打造实体经济就是组建地矿集团公司,地矿集团公司采取勘查开发一体化、大地质、地质跨界的战略。并论述了地质跨界战略实施是地勘行业转型升级的衍生和实体经济的补充。建立了地勘行业转型升级的动力指标体系。地勘行业转型升级的动力是实体经济的创新驱动,实现创新驱动就是要创建高效的组织管控制度,完善的人力资源制度,健全的地勘金融机制,充满活力的文化建设以及科技创新机制。以此为基本点构建了转型升级的动力指标体系,包含4个一级指标、10个二级指标和30个三级指标。其中一级指标和二级指标为准则层,三级指标为方案层。实施转型升级的目的就是要实现地勘新经济,地勘新经济就是在地质勘查业基础性、战略性、公益性的基础上与新经济的大数据、互联网+、智能化的结合体。
陈潞轩[9]（2019）在《镇江海事局政务服务水平提升对策研究》文中提出我国自改革开放以来,经济和政治得到快速增发展,经济和政治协调统一,尤其是行政机构改革、行政审批制度、信息技术应用等方面都有巨大的改善,推进了我国政务服务的快速发展,社会和民众都能感受到自改革开放以来所取得的骄人成绩。海事行政审批、水上交通安全管理等都是全国海事部门的重要职责,近年来,海事部门的职能随着时代变化的得到完善,对于社会的发展和经济的增长起到积极的作用。中国共产党第十九次全国代表大会就目前的国内状况和国际格局发展的形势对当前和未来中国经济的发展提出判断,明确要求需要建立海上强国的战略计划。在这样的历史背景下,海事部门作为水上执法的重要部门之一,承但了当前时代的重任,对于这个当下提出的海上强国的战略,这是一项全新挑战。交通运输部面对新时代的发展机遇,提出了“三化”建设要求,即“革命化、正规化、现代化”的建设目标,目的是要让海事部门能够主动出击,发挥海事自身的优势。全国海事系统积极学习文件要求,努力推进“三化”建设,要能够使地方经济的发展、政务服务的水平得到显着提升,要能够成为人民满意的服务型海事机构,我们还必须要运用科学的方法,调整镇江海事组织机构设置、业务流程再造、人员结构配置、信息化手段运用、评价监督机制建立等,通过科学合理的人才管理、改革审批制度等方法,积极改进镇江海事局政务服务模式。如果只是将简单的将海事工作流程删减,是不能从根本上提升镇江海事局政务服务水平的,还需要多部门的协同配合,需要依托电子信息化平台的建设,需要提高工作人员的业务能力,实质就是要创新海事服务理念,要有更高更远的发展规划,要创建镇江海事自己的服务标准,要形成相对成熟的内部管理体系,这是镇江海事局从管理型向服务型的自我革命。本篇论文主要讨论镇江海事局政务服务水平的问题,研究镇江海事局政务服务水平,需要借鉴其他地方政务服务改革的先进经验,以及西方国家对于政务服务工作也总结出比较先进的工作成果和创新模式,本文需要从理论层面先进行探讨,同时也需要根据镇江海事局现阶段的实践成果进行全面研究。镇江海事局现阶段政务服务中存在的问题,及信息化和网络化新技术的建设和使用,对镇江海事局政务服务水平的提升有着重要的意义。本文结合镇江海事局实际业务管理,积极拓展镇江海事局政务服务管理新思路,认识到提高政务服务水平的必要性,深入研究当前政务服务运行中问题的内因和外因,从提供政务服务的内容,梳理政务服务的流程,改革政务服务的体系,形成政务服务的监督机制,完善政务服务的技术支持,以及提高工作人员政务服务意识和引入社会评价机制等方面对镇江海事局政务服务水平进行评价,提出建议和意见,依托电子政务平台,积极推动镇江海事电子政务全面深入发展,积极推进电子政务系统的运用,完善机构部门之间的改革,建立新的工作机制,以提升镇江海事局政务服务水平,从而使工作人员能够发挥自身的主观能动性,对于业务受理能够做到及时办理,政务服务过程中设置监督机制,事后也需要建立评价评估的平台,以便深入推进镇江海事局政务服务水平的提升,实现从“管理型”海事到“服务型”海事的变革,最终成为系统内部先进的海事机构。
尹卉[10]（2019）在《江苏海事监管信息化建设研究》文中指出自江苏海事局2000年成立以来,一直秉承科技为先的原则持续发展,对于监管信息化的建设和有效运用尤为重视。随着国家简政放权的深入推进,海事监管经历了从事前监管向事中、事后监管的深刻变革,水上监管压力也日益增加,迫切需要信息化的支撑。江苏海事监管信息化建设就是将信息化技术与监管深度融合,以数字海事建设为龙头,带动海事装备现代化,促进江苏海事监管水平的提高,实现服务海事监管、海事服务、海事政务的目标。本文结合海事工作实践,通过充分运用文献研究、对比分析、总结归纳、理论联系实际等研究方法,学习信息化理论、整体政府理论以及新公共服务理论知识,结合江苏海事监管信息化建设现状,发现江苏海事局监管信息化建设方面存在诸多问题:信息系统重复建设,信息资源整合处理能力不强,信息化项目建设多,整合少,不能有效开发利用海事信息资源;监管信息化服务能力薄弱,与业务需求结合不紧密,服务理念没有转变,社会满意度较低;现场监管设备设施落后,依赖传统人工信息采集方式,缺乏全辖区覆盖的VTS、CCTV、AIS系统;监管信息化设备使用率不高,现场执法人员没有充分发挥其功能。另外,本文查找了海事统筹规划、海事服务能力、基础设施、信息系统利用不充分等方面问题的原因,结合江苏海事局监管信息化建设的现状,通过借鉴发达国家和省市海事机构先进的经验和做法,提出了加强江苏海事监管信息化建设的对策和建议:一是要强化江苏海事监管信息化建设的统筹规划;二是要促进海事监管信息化服务能力提升;三是要加强海事监管信息化装备设施建设;四是要加强海事监管信息化人才队伍建设。对江苏海事监管信息化建设的研究,有利于加快推进江苏海事“智慧海事建设”,率先基本实现海事现代化,为长江经济带战略实施提供坚强保障。
二、推进各项改革 坚持人才强局（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、推进各项改革 坚持人才强局（论文提纲范文）
（2）构建河源海事“十四五”新发展格局的路径思考（论文提纲范文）
| 1. 深刻把握新发展阶段的新形势 |
| 2. 河源海事“十四五”发展时期建设总体思路 |
| 3. 做好2021年工作为十四五发展开好局起好步 |
（3）天津海事局海事治理现代化建设研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 研究思路与研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 2 相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 海事治理 |
| 2.1.2 海事治理现代化 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 新公共管理理论 |
| 2.2.2 新公共服务理论 |
| 2.2.3 治理理论 |
| 3 天津海事局海事治理现代化建设现状 |
| 3.1 天津海事局基本情况简介 |
| 3.2 天津海事局海事治理现代化建设举措与成效 |
| 3.2.1 管理制度建设方面举措与成效 |
| 3.2.2 文化建设方面举措与成效 |
| 3.2.3 科技信息化建设方面举措与成效 |
| 3.2.4 人才培养方面举措与成效 |
| 3.3 天津海事局海事治理现代化建设中出现的主要问题 |
| 3.3.1 管理制度不符合现代化要求 |
| 3.3.2 执法科技信息化水平不符合现代化要求 |
| 3.3.3 文化理念不符合现代化要求 |
| 3.3.4 人才培养不符合现代化建设要求 |
| 3.4 存在问题的原因分析 |
| 3.4.1 制度建设不健全 |
| 3.4.2 科研能力不足 |
| 3.4.3 海事文化建设不深入 |
| 3.4.4 人才的培养力度不足 |
| 4 国外与国内其它地区海事治理现代化建设的经验借鉴 |
| 4.1 国外海事治理现代化建设概况 |
| 4.1.1 美国:打造高效管理的“美国第二海军” |
| 4.1.2 英国:发布《海事2050战略》引领全球航运业 |
| 4.1.3 澳大利亚:科学高效的绩效管理模式推动海事发展 |
| 4.2 国内其它直属海事局海事治理现代化建设概况 |
| 4.2.1 深圳海事局:打造海事治理新模式 |
| 4.2.2 上海海事局:勇创一流打响海事品牌 |
| 4.2.3 广东海事局:实施精细化管理加快转变职能 |
| 4.3 经验借鉴 |
| 4.3.1 结合自身特色发挥制度优势 |
| 4.3.2 加强科技化智能化水平建设 |
| 4.3.3 形成普遍认同的海事文化 |
| 4.3.4 重视人才是第一资源的支撑作用 |
| 5 天津海事局海事治理现代化建设的对策分析 |
| 5.1 建立涵盖全面运行高效的制度体系 |
| 5.1.1 建立健全海事治理重大风险综合防控体系 |
| 5.1.2 丰富完善行政管理制度体系 |
| 5.1.3 提升政务运行效率 |
| 5.2 提升科技创新能力发挥科技引作用 |
| 5.2.1 加强科技信息化工作体系建设 |
| 5.2.2 加强科学技术研究与应用 |
| 5.2.3 发挥科技信息化在海事治理中的作用 |
| 5.2.4 加强数据资源和基础设施建设 |
| 5.3 坚定文化自信激发海事文化活力 |
| 5.3.1 加大海事核心价值观的践行力度 |
| 5.3.2 强化模范人物引领作用 |
| 5.3.3 增强文化传播效果 |
| 5.3.4 以落地工程体系建设促进海事业务发展 |
| 5.4 打造海事治理现代化人才队伍 |
| 5.4.1 优化人才培养顶层设计 |
| 5.4.2 统筹推进“三支队伍”建设 |
| 5.4.3 强化海事专业领域资质类人才储备 |
| 5.4.4 树立正确人才发展导向 |
| 6 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
（4）十八大以来中国共产党和平观研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出与研究意义 |
| 1.1.1 问题的提出 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 研究框架与方法 |
| 1.3.1 研究框架 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究难点与创新 |
| 1.4.1 研究难点 |
| 1.4.2 研究创新 |
| 1.5 基本概念界定 |
| 1.5.1 和平与和平观 |
| 1.5.2 马克思主义和平观与中国传统和平观 |
| 1.5.3 中国共产党和平观与十八大以来中国共产党和平观 |
| 第二章 十八大以来中国共产党和平观的理论基础与思想资源 |
| 2.1 马克思主义和平思想 |
| 2.1.1 马克思列宁主义的和平思想 |
| 2.1.2 毛泽东的社会主义和平思想 |
| 2.1.3 邓小平、江泽民、胡锦涛和中国特色社会主义和平思想 |
| 2.1.4 习近平关于和平思想的重要论述 |
| 2.2 中国传统和平思想 |
| 2.2.1 中华传统优秀文化中的和平思想 |
| 2.2.2 中国古代政治文明中的和平理念 |
| 2.3 国外现代和平思想 |
| 2.3.1 亚洲文化传统中的非暴力思想 |
| 2.3.2 西方和平学中的积极和平论 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 十八大以来中国共产党和平观的特征、定位、目标 |
| 3.1 十八大以来中国共产党和平观的特征 |
| 3.1.1 理论性与实践性的统一 |
| 3.1.2 继承性与创新性的统一 |
| 3.1.3 民族性与世界性的统一 |
| 3.1.4 原则性与开放性的统一 |
| 3.2 十八大以来中国共产党和平观的定位 |
| 3.2.1 顺应“和平、发展、合作、共赢”的时代潮流 |
| 3.2.2 响应全面建成小康社会的时代使命 |
| 3.3 十八大以来中国共产党和平观的目标 |
| 3.3.1 维护国家主权、安全、发展利益 |
| 3.3.2 实现中华民族伟大复兴的中国梦 |
| 3.3.3 维护世界和平、促进共同发展 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 十八大以来中国共产党和平观的原则、内容、战略 |
| 4.1 十八大以来中国共产党和平观的原则 |
| 4.1.1 始终坚持中国特色社会主义的根本方向 |
| 4.1.2 始终坚持以负责任大国积极参与国际事务 |
| 4.1.3 始终坚持共商共建共享的全球治理理念 |
| 4.2 十八大以来中国共产党和平观的内容 |
| 4.2.1 推动构建人类命运共同体 |
| 4.2.2 坚持“一国两制”和推进祖国统一 |
| 4.2.3 建设“相互尊重、公平正义、合作共赢”的新型国际关系 |
| 4.3 十八大以来中国共产党和平观的战略 |
| 4.3.1 推动“一带一路”倡议 |
| 4.3.2 坚持走和平发展道路 |
| 4.3.3 全面推进国防和军队现代化 |
| 4.3.4 践行中国特色大国外交 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 十八大以来中国共产党和平观的成就、经验、挑战 |
| 5.1 十八大以来中国共产党和平观的成就 |
| 5.1.1 进一步巩固硬实力作为综合国力的基础 |
| 5.1.2 进一步巩固软实力作为综合国力基础的保障 |
| 5.2 十八大以来中国共产党和平观的经验 |
| 5.2.1 坚持以发展的理论指导新的实践 |
| 5.2.2 以中国和平发展促进世界和平稳定 |
| 5.2.3 积极参与全球治理体系改革和建设 |
| 5.3 十八大以来中国共产党和平观面临的挑战 |
| 5.3.1 和平统一方针受到挑战 |
| 5.3.2 “中国威胁论”甚嚣尘上 |
| 5.3.3 强权政治大行其道 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 十八大以来中国共产党和平观的功能、价值、展望 |
| 6.1 十八大以来中国共产党和平观的功能 |
| 6.1.1 为中国自身的稳定发展提供思想指导 |
| 6.1.2 为中国的外交决策提供政策参考 |
| 6.1.3 为国际新秩序的建设提供中国方案 |
| 6.2 十八大以来中国共产党和平观的价值 |
| 6.2.1 有效维护中国与世界和平的理论指导 |
| 6.2.2 不断促进中国与世界和平发展的行动指南 |
| 6.3 十八大以来中国共产党和平观的展望 |
| 6.3.1 提高政治站位,坚持和平理论引领发展实践 |
| 6.3.2 推进祖国和平统一进程的理论创新 |
| 6.3.3 加强国际话语权竞争,建构国家形象 |
| 6.3.4 创新全球治理理念,完善全球治理机制 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 结束语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 |
（5）J公司的健康险业务竞争战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题背景与研究问题 |
| 第二节 研究目的及意义 |
| 第三节 研究方法及结构安排 |
| 第二章 相关理论及分析工具 |
| 第一节 战略管理概念介绍 |
| 第二节 战略管理相关理论介绍 |
| 第三节 战略管理分析工具介绍 |
| 第三章 J公司健康险外部环境分析 |
| 第一节 中国健康险市场宏观环境分析 |
| 第二节 中国健康险市场行业环境分析 |
| 第三节 J公司健康险的机会与威胁 |
| 第四章 J公司健康险内部环境分析 |
| 第一节 J公司健康险介绍 |
| 第二节 J公司健康险价值链分析 |
| 第三节 J公司健康险的优势与劣势 |
| 第五章 J公司健康险业务竞争战略分析 |
| 第一节 J公司定位及战略目标 |
| 第二节 J公司健康险业务SWOT分析 |
| 第三节 J公司健康险业务竞争战略可行性分析 |
| 第四节 J公司健康险业务聚焦战略定位 |
| 第六章 J公司健康险聚焦战略的实施 |
| 第一节 J公司健康险业务聚焦战略实施 |
| 第二节 J公司健康险业务竞争战略保障措施 |
| 结论与展望 |
| 一、结论 |
| 二、展望 |
| 参考文献 |
（6）河北海事局政府投资项目管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状述评 |
| 1.3 研究的内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 政府投资项目管理的概念与理论基础 |
| 2.1 政府投资项目管理的概念 |
| 2.1.1 政府投资项目管理的含义 |
| 2.1.2 政府投资项目管理主要内容 |
| 2.1.3 政府投资项目管理主要特点 |
| 2.1.4 加强政府投资项目管理的必要性 |
| 2.2 政府投资项目管理的理论基础 |
| 2.2.1 公共财政理论 |
| 2.2.2 委托代理理论 |
| 2.2.3 公共选择理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 河北海事局政府投资项目管理现状及存在问题 |
| 3.1 河北海事局政府投资项目管理的现状 |
| 3.1.1 河北海事局概况 |
| 3.1.2 河北海事局政府投资项目的特点 |
| 3.1.3 河北海事局政府投资项目管理的现状 |
| 3.2 河北海事局政府投资项目管理存在问题 |
| 3.2.1 政府投资项目管理水平总体偏低 |
| 3.2.2 政府投资项目建设成本及周期不可控 |
| 3.2.3 政府投资项目管理模式单一 |
| 3.2.4 政府投资项目监管机制不健全 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 河北海事局政府投资项目管理存在问题的原因分析 |
| 4.1 政府投资项目管理专业化力量不足 |
| 4.1.1 项目管理机构设置不合理 |
| 4.1.2 专业项目管理人员招录和轮岗机制不健全 |
| 4.1.3 现有项目管理人员缺乏相应的专业培训 |
| 4.2 项目前期工作不精细过程管理水平不高 |
| 4.2.1 项目前期工作严谨性科学性有待提高 |
| 4.2.2 项目施工图设计与概算编制工作不扎实 |
| 4.2.3 项目实施过程中进度及成本控制落实不到位 |
| 4.3 项目管理理念陈旧创新意识不强 |
| 4.3.1 项目管理理念陈旧 |
| 4.3.2 缺乏创新意识 |
| 4.4 项目绩效考核机制欠缺审计验收制度不合理 |
| 4.4.1 项目绩效考核指标设置不合理 |
| 4.4.2 项目审计制度相对落后 |
| 4.4.3 项目验收机制有待完善 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 河北海事局政府投资项目管理的优化 |
| 5.1 提高政府投资项目管理水平 |
| 5.1.1 整合现有项目管理部门 |
| 5.1.2 引入具有项目管理经验的专业性人才 |
| 5.1.3 加大现有项目管理人员的培训深造力度 |
| 5.2 严控政府投资项目建设投资及周期 |
| 5.2.1 严格落实项目前期报建手续 |
| 5.2.2 提高施工图设计与概算编制工作的精细化 |
| 5.2.3 加强项目实施过程中的进度及成本控制 |
| 5.3 探索多种政府投资项目管理模式 |
| 5.3.1 试点应用EPC设计采购施工总承包模式 |
| 5.3.2 尝试采用项目代建制模式 |
| 5.3.3 将使用单位业务骨干纳入到项目管理之中 |
| 5.4 健全政府投资项目监管机制 |
| 5.4.1 完善项目绩效考核机制 |
| 5.4.2 建立全过程跟踪审计全覆盖机制 |
| 5.4.3 严格落实各项验收程序机制 |
| 5.4.4 施行财务全过程管理制度 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
（7）着力改革创新 坚定不移推动高质量发展（论文提纲范文）
| 一、入心入脑，准确把握全面深化改革的总目标和总部署 |
| 二、攻坚克难，集团公司改革创新取得历史性突破 |
| 三、扩大成果，全面深化集团公司改革创新工作 |
（8）内蒙古地勘行业转型升级发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容与存在的问题 |
| 1.2.1 本文主要研究内容 |
| 1.2.2 存在的问题 |
| 1.3 研究方法与技术路线 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 完成主要工作量 |
| 1.5 创新点 |
| 2 理论基础及国内外研究现状 |
| 2.1 相关概念解析 |
| 2.2 内蒙古地勘行业转型升级的现实背景和实现方式 |
| 2.3 转型升级研究评价 |
| 2.4 国内外研究现状 |
| 2.4.1 国外地质勘查行业的管理体制 |
| 2.4.2 国内研究现状 |
| 3 地质勘查行业形势分析 |
| 3.1 全球地质勘查形势分析 |
| 3.2 国内地质勘查形势分析 |
| 3.3 小结 |
| 4 内蒙古矿产资源及其勘查开发利用现状 |
| 4.1 综述 |
| 4.2 矿产资源 |
| 4.3 地质矿产勘查 |
| 4.4 矿产资源开发利用 |
| 4.5 小结 |
| 5 内蒙古地勘行业现状分析 |
| 5.1 内蒙古地勘行业单位情况 |
| 5.2 内蒙古地勘行业从业人员 |
| 5.3 内蒙古地勘行业资产状况 |
| 5.4 内蒙古地矿集团发展历程 |
| 5.5 内蒙古地矿集团SWOT分析 |
| 5.6 小结 |
| 6 内蒙古地勘行业转型升级发展路径 |
| 6.1 转型升级发展模型构建 |
| 6.2 深耕地勘产业体系 |
| 6.2.1 行业化管理 |
| 6.2.2 专业化细分 |
| 6.2.3 企业化经营 |
| 6.3 服务绿色矿业发展 |
| 6.4 “走出去”拓宽地质市场 |
| 6.4.1 海外发展方案 |
| 6.4.2 境外投资架构 |
| 6.5 小结 |
| 7 实现地勘行业转型升级发展战略的动力 |
| 7.1 发展动力指标构建 |
| 7.2 构建新型组织管控制度 |
| 7.3 激发人力资源潜能 |
| 7.4 强化地勘金融管理 |
| 7.5 探索科技创新途径 |
| 7.6 小结 |
| 8 结论 |
| 8.1 成果和认识 |
| 8.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（9）镇江海事局政务服务水平提升对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 时代背景及研究意义 |
| 1.1.1 时代背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 研究思路与研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 2 相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 政务服务 |
| 2.1.2 “互联网+政务服务” |
| 2.1.3 海事政务服务 |
| 2.1.4 海事政务服务水平 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 责任政府理论 |
| 2.2.2 新公共服务理论 |
| 2.2.3 政府流程再造理论 |
| 3 镇江海事局政务服务现状分析 |
| 3.1 镇江海事局政务服务目前所取得的成效 |
| 3.1.1 政务服务部门形成相对成熟的架构 |
| 3.1.2 行政审批业务流程稳中有序运行 |
| 3.1.3 电子政务网上平台建设初具规模 |
| 3.2 镇江海事局政务服务中出现的主要问题 |
| 3.2.1 行政审批流程繁琐、效率不高 |
| 3.2.2 电子政务平台应用覆盖程度不高 |
| 3.2.3 难以形成统一的管理平台 |
| 3.2.4 缺乏专业政务管理和服务人才培养机制 |
| 3.3 存在问题的原因分析 |
| 3.3.1 行政审批业务部门设置不合理 |
| 3.3.2 审批材料流转及传达效率低下 |
| 3.3.3 电子政务系统建设繁杂多样 |
| 3.3.4 专业人才的培养力度不足 |
| 4 国内外海事政务服务启示与借鉴 |
| 4.1 国外海事政务服务发展概况 |
| 4.1.1 英国海事和海岸警备局: 管理层级精简 |
| 4.1.2 澳大利亚海岸警备队: 实行“服务第一”理念 |
| 4.1.3 日本海上保安厅: 开发“电子政务”信息系统 |
| 4.1.4 新加坡海事及港务管理局: 人才发展战略 |
| 4.2 国内其它政务服务的借鉴和启示 |
| 4.2.1 广州海事局: “一站式”服务助民 |
| 4.2.2 连云港海事局: 集中受理审批模式 |
| 4.2.3 上海海事局: 政务系统实现“一网通办” |
| 4.2.4 宁德海事局: 青年人才分级分类管理 |
| 4.3 经验借鉴 |
| 4.3.1 优化组织结构、整合部门资源 |
| 4.3.2 运用电子政务打破传统服务模式 |
| 4.3.3 优化政务服务行政审批流程 |
| 4.3.4 完善政务服务人才培养机制 |
| 5 镇江海事局政务服务水平提升的对策与措施 |
| 5.1 简化业务审批流程、整合审批部门结构 |
| 5.1.1 全面梳理海事业务权力清单 |
| 5.1.2 改革镇江海事行政审批模式 |
| 5.1.3 整合镇江海事内部审批部门结构 |
| 5.2 优化镇江海事电子政务服务建设 |
| 5.2.1 强化推进镇江海事电子政务建设 |
| 5.2.2 推广镇江海事电子政务平台的运用 |
| 5.2.3 整合镇江海事电子政务平台资源 |
| 5.3 持续深化镇江海事政务服务内涵 |
| 5.3.1 因地制宜结合自身特点提供服务 |
| 5.3.2 提供个性化和人性化的海事服务 |
| 5.3.3 形成全方位、立体化的服务保障体系 |
| 5.4 建立科学合理的人才管理制度 |
| 5.4.1 选派海事政务服务专业人员 |
| 5.4.2 加强海事政务人才培养机制 |
| 5.4.3 引入政务服务监管和绩效评估机制 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）江苏海事监管信息化建设研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 研究思路与研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 2 相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 海事监管 |
| 2.1.2 海事信息化 |
| 2.1.3 海事监管信息化建设 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 信息化理论 |
| 2.2.2 整体政府理论 |
| 2.2.3 新公共服务理论 |
| 3 江苏海事监管信息化建设现状分析 |
| 3.1 江苏海事监管信息化建设目前所取得的成绩 |
| 3.1.1 监管信息化基础设施建设发展迅速 |
| 3.1.2 多个监管信息应用系统部署完成 |
| 3.1.3 云数据中心初具规模 |
| 3.1.4 科学监管能力明显提升 |
| 3.2 江苏海事监管信息化建设中存在的问题 |
| 3.2.1 监管信息化系统重复建设现象频发 |
| 3.2.2 监管信息化服务能力较弱 |
| 3.2.3 现场监管信息化装备落后 |
| 3.2.4 监管信息系统使用不充分 |
| 3.3 存在问题的原因分析 |
| 3.3.1 缺少高规格的顶层设计和规划 |
| 3.3.2 监管信息化服务针对性不强 |
| 3.3.3 现场监管装备设施更新滞后 |
| 3.3.4 海事监管人员信息化水平不高 |
| 4 国外与国内其它地区海事监管信息化建设的经验借鉴 |
| 4.1 国外海事监管信息化建设概况 |
| 4.1.1 美国海岸警卫队:配置“搜救优化计划系统” |
| 4.1.2 韩国海洋警察厅:成立“海事安全与保安综合信息中心” |
| 4.1.3 英国海事与海岸警备局:形成“综合海事监管网络服务平台” |
| 4.1.4 新加坡海事及港口管理局:构建“海港运作控制中心” |
| 4.2 国内其它地区海事监管信息化建设概况 |
| 4.2.1 上海:启动海事系统共享数据库工程 |
| 4.2.2 广东:智慧海事监管服务平台建成 |
| 4.2.3 山东:打造VTS智慧交管 |
| 4.2.4 秦皇岛:自主研发智慧船舶交通管理系统 |
| 4.3 经验启示 |
| 4.3.1 利用高新技术夯实信息化建设基础 |
| 4.3.2 信息技术与监管深度融合 |
| 4.3.3 加强信息资源共享平台建设 |
| 4.3.4 构建现代化综合海事监管服务体系 |
| 5 江苏海事监管信息化建设的对策建议 |
| 5.1 强化江苏海事监管信息化建设的统筹规划 |
| 5.1.1 强化监管信息化建设规划和设计 |
| 5.1.2 理顺监管信息化建设机制体制 |
| 5.1.3 落实监管信息化建设资金保障 |
| 5.1.4 推动全行业跨部门合作 |
| 5.2 加强海事监管信息化服务建设 |
| 5.2.1 以服务理念推动海事监管信息化建设 |
| 5.2.2 深入了解监管业务需求 |
| 5.2.3 积极推进“互联网+政务服务” |
| 5.3 加强海事监管信息化装备设施建设 |
| 5.3.1 强化海事监管设备基础建设技术保障 |
| 5.3.2 优化海事监管信息化基础设施环境 |
| 5.3.3 加强高新科技研究成果转化应用 |
| 5.3.4 构建海事监管信息化安全体系 |
| 5.4 加强海事监管信息化人才队伍建设 |
| 5.4.1 建立海事监管信息化人才培养体系 |
| 5.4.2 建立健全人才成长激励机制 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、推进各项改革 坚持人才强局（论文参考文献）
- [1]深刻领会习近平总书记重要讲话精神奋力开创长江海事一流强局发展新局面[J]. 阮瑞文. 中国水运, 2021(08)
- [2]构建河源海事“十四五”新发展格局的路径思考[J]. 郑良东. 珠江水运, 2021(06)
- [3]天津海事局海事治理现代化建设研究[D]. 张兆伟. 大连海事大学, 2020(03)
- [4]十八大以来中国共产党和平观研究[D]. 赵佳. 电子科技大学, 2020(01)
- [5]J公司的健康险业务竞争战略研究[D]. 孔令中. 南京大学, 2020(04)
- [6]河北海事局政府投资项目管理研究[D]. 王志杰. 燕山大学, 2019(06)
- [7]着力改革创新 坚定不移推动高质量发展[J]. 中国铁路哈尔滨局集团有限公司党委理论学习中心组. 奋斗, 2019(14)
- [8]内蒙古地勘行业转型升级发展战略研究[D]. 王建新. 中国地质大学(北京), 2019(02)
- [9]镇江海事局政务服务水平提升对策研究[D]. 陈潞轩. 大连海事大学, 2019(02)
- [10]江苏海事监管信息化建设研究[D]. 尹卉. 大连海事大学, 2019(02)